Veiemoduler, veieceller, lastsensorer

Hvis vi ser på dette spørsmålet på en enkel måte, kan dette lett forklares. Enkelt sagt tar en veiemodul en utradisjonell struktur og gjør den om til en vekt. Og en veiecelle eller lastcellesensor er det som finnes i hver "tradisjonelle skala" - la oss bryte det ned litt lenger. 
 
En veiemodul tar en utradisjonell struktur, vanligvis en tank, og gjør den om til en veieenhet. Dette betyr at når vi legger til veiesensormoduler under tankben, går tanken fra bare en struktur som holdt et stoff, til en veiestruktur som måler hvor mye substans som er inne i selve tanken. 
 
En lastcelle er enkelt sagt hjertet i hver standardskala. Lastceller finnes i alle vekter, fra en svært følsom laboratorievekt til en kraftig gulvvekt og alt derimellom. Veiecellesensorer er det som tar en vekt fra bare en plattform og gjør den om til en følsom veieenhet.

METTLER TOLEDO har en rådgivende tilnærming til alle prosjekter. Vårt team av kompetente salgs- og serviceteknikere jobber hardt for å sikre at du får den løsningen som passer til ditt formål, med den nødvendige nøyaktigheten og holdbarheten for ditt bruksområde.

Grunnlaget for lastcelleteknologi er å konvertere en last - som er en kraft som påføres en hvilken som helst masse i jordens tyngdefelt - til et elektrisk signal. De fleste lastceller har såkalte lastcellesensorer som konverterer en mekanisk belastning til en motstandsdyktig forandring. Finn ut mer om lastcellesensorer nedenfor. Massen påfører en belastning som håndheves av tyngdekraften, som belastningen belaster lastcellens kropp og fører til deformasjon - belastning. Lastcellesensoren konverteres til motstandsdyktig forandring og til slutt til en spenningsutgang. Denne utgangen er proporsjonal med den påførte massen. 
 
En vektlastcelle, eller veiecellesensor, brukes i en rekke bransjer der nøyaktige målinger er nødvendig. Lastceller måler nøyaktig vekten av tanker, fartøy, beholdere eller transportører. Lastceller er bygget for å tåle kravene til en rekke robuste industrielle bruksområder. Kapasiteten til lastceller kan i stor grad variere. Noen lastceller er mer egnet for laboratorieapplikasjoner, mens andre er mer passende for partier med høy kapasitet eller logistikkapplikasjoner. 
 
Lastceller skal oppfylle alle globalt påkrevde godkjenninger og standarder. De inkluderer elektroniske lastceller, analoge lastceller og hydrauliske lastceller som lar deg endre strukturen til en skala. Lastceller brukes i gulvvekter, beltevekter, veiesystemer, pallevekter, kontrollvekter, veiecellevekter og transportbåndvekter. Lastcelleteknologi fra METTLER TOLEDO har robusthet også for tøffe miljøer. Disse brukes vanligvis i tankvekter, fartøyveiing, silovekter og lastebilveiing.

Deres form skiller først lastceller. Enkeltpunkts lastceller brukes til små og mellomstore applikasjoner. Strekklapplastceller brukes til gulvvekter og mellomstore tankvekter. Beholderlastceller brukes til applikasjoner med høy kapasitet. Et annet separasjonskriterium for lastcelletyper og bruksområder er utdataene som tilbys. Analoge lastceller trenger en ekstern terminal for forsterkning og A/D-konvertering, mens digitale lastceller eller elektroniske lastceller har innebygd "intelligens" med fordelen av bedre nøyaktighet, mye mer robust dataoverføring og potensialet til å overvåke tilstanden til lastcellen for å hjelpe til med vedlikehold. Alle veieceller har forskjellig veiecellepris, avhengig av hvilken ytelse som trengs. Uansett design og pris kan du kjøpe veieceller av alle slag hos METTLER TOLEDO.

Svært ofte brukes nøyaktighet og oppløsning om hverandre når man snakker om lastceller. Oppløsning er hvor mange sifre som vises, men flere sifre betyr ikke bedre nøyaktighet. Nøyaktighet beskriver hvor sanne veieresultatene er (beregning av nøyaktighet ved veieceller og beregning av veiecellekapasitet). Med god grunn begrenser lastceller som er godkjent for handel, oppløsningen for å eliminere tolkning av resultater. Derfor er de beste referansene for nøyaktighet godkjenninger som er lovlige for handel. Lastcellesensorer gir vanligvis nøyaktighet fra 1/3,000d opp til 1/10,000d (også referert til i veiecellespesifikasjonene). Lastceller ved hjelp av kraftgjenoppretting når 1/200 000 eller enda bedre. Under ideelle forhold, som inkluderer konstant temperatur og fuktighet, kan nøyaktigheten være 5-10 ganger bedre.

Men det er ganske komplisert å beregne den endelige systemnøyaktigheten til en lastcellelastcellevekt. Mange påvirkninger som temperatur, tid, oppløsning etc. må vurderes. Det anbefales å søke råd fra produsenter av veieceller. Velgeren for veiekomponent gir disse beregningene på en profesjonell måte.

Feil i lastceller kan ha flere årsaker. Den vanligste feilkilden er koblingsbokser i analoge lastcellesystemer. Hvis et slikt analogt veiecellesystem svikter, kan feilsøkingen være tungvint, fordi hver veiecellekabel, lastcelle og veiecellekoblingsboksen må merkes av. Digitale lastceller eliminerer denne og mange andre feilkilder ved å gi diagnostiske data. Ved å behandle dataene kan du være sikker på at systemet ditt er oppe og går, og i tilfelle en lastcelle svikter, vil systemet fortelle deg hvilken lastcelle som ikke svarer.

Lastceller brukes til å måle vekten av ethvert mulig materiale (f.eks. med en 50 kg veiecelle, 10-tonns veiecelle, veiecelle 50 tonn, veiecelle 100 tonn eller annen kapasitet). De strekker seg fra mikrogram i lastcellesensorer til 100 tonn veieceller i lastceller med høy kapasitet. Lave vekter kreves for farmasøytiske applikasjoner der brøkdeler av et gram kan utgjøre en viktig forskjell. Mellomstore lastceller brukes vanligvis til prosesserings- og handelsmaterialer (f.eks. 5 tonns lastceller). Store kapasiteter brukes til lagringsapplikasjoner.

Et vanlig problem for bruk av lastceller er å velge feil beskyttelse. Lastceller er svært følsomme for fuktighet og regelmessig nedvasking. Selv om du hevder en høy IP-vurdering, er beskyttelsen ikke bra for fuktig varme. Når det gjelder høy luftfuktighet og plutselige temperaturendringer (kaldt miljø, varmvask) anbefales det alltid å velge hermetisk forseglede lastceller i rustfritt stål. Så forskjellige parametere må tas i betraktning når du kjøper lastceller.

Kalibreringskostnader for veiecellesystemer undervurderes ofte. Hvis kvalitetssystemet ditt krever regelmessige kalibreringer av slike veiesystemer, kan du søke råd om den mest effektive metoden fra METTLER TOLEDO. En ISO9001 samsvarsmetode trenger uavhengig kalibreringsutstyr som kan spores til internasjonale standarder. Det kan ikke under noen omstendigheter antas at kalibreringen aldri endres, og at en veiecellevekt ikke trenger ny kalibrering i det hele tatt. En effektiv metode for kalibrering av større tankvekter er RapidCal™.

Installasjon av en veiecellevekt undervurderes ofte når det gjelder nøyaktighetspåvirkning. Under alle omstendigheter anbefales skjermede kabler siden lastcellesignalet er svært lavspent og lett forstyrres. Velg de korteste kablene som er mulig, da kobber endrer motstand over temperatur og jo lavere kabelmotstand, jo bedre.

Svært ofte er integrering av vektlastceller tungvint og krever teknisk kunnskap. Se detaljer om hvordan du velger riktige veiemoduler og finner riktig lastcelle for salg.  

Strekklapper er komponenter i lastceller. Lastceller er en motkraft som konverterer belastning til belastning. Denne belastningen tas av lastcellesensoren, som endrer motstanden til en elektrisk mengde som kan måles og rapporteres som et veieresultat. Dette er samme prinsipp for 10 tonns lastcelle og veiecelle 100 tonn.

Lastceller måler kraft, dessverre ikke masser som ville være ideelt. Det fører til at enhver annen vertikal utilsiktet forekommende kraft i en lastcellevekt har direkte innvirkning på nøyaktigheten. Typisk nevnes rørkrefter i et fartøy, kontakt til jord ved f.eks. oppsamling av rusk, kabelberøring for lasteceller og systemer med liten kapasitet, vertikal vibrasjon etc. Touch base med en ekspert for å unngå disse problemene i systemet og finne riktig lastcelle for salg.

De fleste lastceller gir en analog utgang på 2-3 mV / V. Siden disse er passive enheter, trenger de en ekstern strømkilde for eksitasjon. Utgangssignalet varierer relatert til den relative eksitasjonsspenningen og strømbelastningen. Det er derfor avgjørende å ha en veldig stabil eksitasjonskilde som eliminerer effektene forårsaket av strømkilden. En 2mV / V lastcelle gir så lite som 20mV utgang ved full kapasitet når den drives med 10V utgang. Moderne terminaler (lastcelleleser) gir både en stabil strømkilde og nøyaktig forsterkning av utgangssignalet for å konvertere resultater til digital informasjon. Det er viktig for signalet å utføre riktig veiecelle ledninger.

Lastceller er passive enheter som trenger en ekstern strømkilde for eksitasjon. Relatert til den eksitasjonen kan spenningen endres basert på strømbelastningen og forårsake feil. Derfor er det avgjørende å ha en veldig stabil eksitasjonskilde for å eliminere feil forårsaket av strømkilden. Moderne terminaler gir en stabil strømkilde, nøyaktig forsterkning av det lille utgangssignalet og konvertering av resultater til digital informasjon.

Hydrauliske lastceller bruker prinsippet om trykkendring ved lasting av en lukket væske. Trykkendringen måles av en trykkomformer. Hydrauliske lastceller er ikke veldig nøyaktige og ikke veldig vanlige i disse dager. Fordelen med robusthet som de tilbød i tider da elektronikk ikke var like nøyaktig, er for lengst borte.

Vanligvis er lastceller veldig lineære til 0,03% eller enda mye bedre. Skalaer i dag er hovedsakelig bare kalibrert ved null og et maksimalt spanpunkt, noe som indikerer at området i mellom er lineært.

Bruk av færre lastceller enn tankben er mulig for kontrollsystemer på væskenivå. Nøkkelen er å sikre at tyngdepunktet i systemet ikke skifter horisontalt med belastning. Nøyaktighet for et slikt system er kanskje ikke ideelt. Ikke bruk et slikt system for bulkmateriale.

Analoge lastceller har et mV / V-grensesnitt som er forskjellig fra passive temperatursensorer som PT100, PT100, og derfor er spesiell elektronikk nødvendig.

Lastcellesensorer må kalibreres der de skal brukes. Den primære årsaken til kalibrering på stedet er at tyngdekraften endres fra sted til sted. En lastcelle produsert på sted A og brukt på sted B ville skape en feil uten kalibrering på stedet. En annen grunn til at kalibrering på stedet er viktig, er den pågående slitasjen på selve enheten som alle tekniske instrumenter er utsatt for. Avhengig av hvor viktig det er med nøyaktighet i prosessen der vekten brukes, er det god praksis å kalibrere en vekt hvert 1.–2. år.

Lastcellesensorer må kalibreres der de skal brukes. Den primære årsaken til kalibrering på stedet er at tyngdekraften endres fra sted til sted. En lastcelle produsert på sted A og brukt på sted B ville skape en feil uten kalibrering på stedet. En annen grunn til at kalibrering på stedet er viktig, er den pågående slitasjen på selve enheten som alle tekniske instrumenter er utsatt for. Avhengig av hvor viktig det er med nøyaktighet i prosessen der vekten brukes, er det god praksis å kalibrere en vekt hvert 1.–2. år.

En vektlastcelle for veiemaskiner brukes i en rekke bransjer der nøyaktige målinger er nødvendig. Lastceller for veiemaskiner måler nøyaktig vekten av tanker, beholdere, beholdere eller transportbånd. Veiecelleteknologien er bygget for å tåle kravene til en rekke robuste industrielle bruksområder. Kapasiteten til lastceller for veiemaskiner kan variere sterkt. Noen lastceller er mer egnet for laboratorieapplikasjoner, mens andre er mer passende for partier med høy kapasitet eller logistikkapplikasjoner. 
 
Lastceller for veiemaskiner skal oppfylle alle globalt påkrevde godkjenninger og standarder. De inkluderer enkeltendede strålelastceller som lar deg endre strukturen din til en skala. Bjelkelastceller brukes i multipler i gulvvekter, beltevekter, veiesystemer, pallevekter, kontrollvekter og transportvekter. Lastcelleteknologi for beholdere/ringer har robusthet også for tøffe miljøer. Disse brukes vanligvis i tankvekter, fartøyveiing, silovekter og lastebilveiing.