
Lösningar med fordonsvågar och lastbilsvågarFordonsvägning kan vara avgörande för ett företags produktivitet och lönsamhet. Noggranna och tillförlitliga fordonsvågar och syst... |

Finns nu för din fordonsvåg – och med 10 års garanti på lastcellen
METTLER TOLEDO backar nu upp sina högklassiga POWERCELL® PDX®-lastceller med en oöverträffad garanti på 10 år. Inte bara erbjuds branschledande precision och tillförlitlighet och en lägre total ägandekostnad, utan nu förstärks hela paketet dessutom med en heltäckande 10-årsgaranti. Om du söker en ny lastbilsvåg eller helt enkelt vill uppgradera din fordonsvåg behöver du inte leta mer – välj POWERCELL® PDX®.
Fordonsvåg för lastbilar | Programvara för bilvågar | Uppgraderingar av fordonsvågar | Terrängfordonsvågar |
Fordonsvågar för väggående fordon finns tillgängliga med stål- eller betongplattform. | Ta fullständig kontroll över dina vägningsåtgärdsdata med hanteringssystem för fordonsvågar, för ökad produktivitet och vinst. | Bygg om din äldre fordonsvåg genom att lägga till den senaste fordonsvägningstekniken för att eliminera problem och förlänga din vågs livslängd. | Vågar för vägning av större och tyngre lastbilar som används för terrängtransport. |
Styrka Beprövade robusta konstruktioner för krävande tillämpningar Livslängd Material och tillverkning av högsta kvalitet för varaktig prestanda Flera konfigurationer Välj fullängds-, fleraxels- eller enaxelskonfigurationer | Förbättra verksamheten Snabbare åtgärder, färre fel och bättre information Rätt passform Paket utformade för företag av alla storlekar | Öka tillförlitligheten Eliminera roten till frekventa avbrott och höga reparationskostnader Skydda lönsamheten Lös dolda vägningsfel som stjäl vinst från transaktioner | Extremt tunga uppgifter Väg upp till 500 ton med oslagbar POWERCELL-prestanda Robust konstruktion Hanterar enorma laster och krävande miljöer år efter år |
Fordonsvågsterminaler | Fordonsvågstillbehör | Lastcell för fordonsvåg | Kombinerade lastbils- och järnvägsvågar |
Från grundläggande vägning till integrerade kontrollsystem är rätt vågterminal redo att uppfylla dina behov. | Ett komplett sortiment av kringutrustning som tagits fram för att öka din fordonsvågs funktioner. | Avancerad lastcell för fordonsvågar ökar vägningsnoggrannheten och tillförlitligheten i krävande tillämpningar. | Ett järnvägsavsnitt för vägning av järnvägsvagnar i kombination med en integrerad betongplattform för vägning av lastbilar. Kombinerade lastbils- & järnvägsvågar är perfekta för tillämpningar där du b... |
Tydlig information Vågoperatörer drar fördel av färgskärmar, enkla reglage och enkel installation Förbättra integrationen Anslut till skrivare, externa bildskärmar och vägningsprogramvara för att hantera information Förbättra tillgängligheten Bearbeta vägningsåtgärder när som helst med obevakade vägningsterminaler | Förbättra kommunikationen Håll förare informerade med externa viktbildskärmar, skrivare och mer Styr trafik Automatisera trafikhantering med sensorutrustning | Förstklassig kvalitet Lasersvetsat rostfritt stål för oöverträffad kapacitet Skydd mot omgivningspåverkan Byggda för att klara de mest krävande miljöerna på jorden Hög precision Ledande innovationer i vägningsteknik | Mångsidighet Uppfyll flera fordonsvägningsbehov med en våg för att spara utrymme och pengar Överlägsen styrka Byggd för att hantera flera fordons belastningspunkter |
Fordonsvågar för väggående fordon finns tillgängliga med stål- eller betongplattform.
Ta fullständig kontroll över dina vägningsåtgärdsdata med hanteringssystem för fordonsvågar, för ökad produktivitet och vinst.
Bygg om din äldre fordonsvåg genom att lägga till den senaste fordonsvägningstekniken för att eliminera problem och förlänga din vågs livslängd.
Vågar för vägning av större och tyngre lastbilar som används för terrängtransport.
Från grundläggande vägning till integrerade kontrollsystem är rätt vågterminal redo att uppfylla dina behov.
Ett komplett sortiment av kringutrustning som tagits fram för att öka din fordonsvågs funktioner.
Avancerad lastcell för fordonsvågar ökar vägningsnoggrannheten och tillförlitligheten i krävande tillämpningar.
Ett järnvägsavsnitt för vägning av järnvägsvagnar i kombination med en integrerad betongplattform för vägning av lastbilar. Kombinerade lastbils- & järnvägsvågar är perfekta för tillämpningar där du b...
Vad är en fordonsvåg, och hur fungerar den?
En fordonsvåg – ofta kallad lastbilsvåg – är ett system med flera komponenter som samverkar för att avläsa vikten när en lastbil körs upp på vågen. Består av fundament, ramp eller plattform, lastcellssystem, terminal och eventuella tillbehör. Delarna samverkar för att ta fram en vikt som kan användas för en ekonomisk transaktion, lagerhantering och för att kontrollera att fordonsvikterna uppfyller kraven för transport på och utanför det allmänna vägnätet. Fordonsvågarna/lastbilsvågarna finns i många olika storlekar, allt från sådana som passar småskaliga jordbrukare till multinationella massafabriker.
Hur mycket kostar en fordonsvåg?
Kostnaden för en fordonsvåg varierar beroende på flera faktorer, bland annat:
- Storlek, t.ex. modullängder för lastbilar eller anpassad större bredd
- Material, t.ex. om plattformen ska vara i stål eller betong
- Lastcellssystem som köps tillsammans med fordonsvågen
- Varierande installationskostnader beroende på komplexitet
- Programvara för fordonsvågen samt de tillbehör man vill ha
När man söker efter en ny fordonsvåg är det dock viktigt att tänka på de långsiktiga kostnader som är kopplade till inköpet. Vi på METTLER TOLEDO anser att din lastbilsvåg ska hålla i minst 20 år. Allt eftersom tiden går börjar delar gå sönder, och kostnaderna för service och reservdelsbyten för transportvågen kan då bli allt högre. Att redan från början investera i en högkvalitativ våg kan bespara dig mycket pengar.
Hur länge håller en fordonsvåg?
METTLER TOLEDO anser att en fordonsvåg är en långsiktig investering som ska hålla i minst 20 år. Detta kan dock variera beroende på användning, miljö och vågens konstruktionskvalitet. En våg som bara används för 50 lastbilar per dag kommer sannolikt att hålla längre än en som hanterar 500 lastbilar per dag. När du söker efter en ny lastbilsvåg är det viktigt att ställa frågor om den livscykeltestning som utförs för att verifiera vågens hållbarhet. De flesta företag använder datorsimulerad FEA-testning för att prova sina vågkonstruktioner. METTLER TOLEDO tar steget längre genom att utföra verkliga livscykeltester för alla fullskaliga modeller, redan innan de kommer ut på marknaden. Med vår unika modulkrossenhet testar vi våra konstruktioner under 1–2 miljoner cykler – vilket motsvarar 20 års intensiv användning. Denna bevisning, kombinerat med vår långa historik med högkvalitativa fordonsvågar som fortfarande är i bruk – är ett vittnesmål om hållbarheten för våra lastbilsvågar.
Vad är det för skillnad mellan analoga och digital lastceller?
Fordonsvågar med traditionella analoga system måste ha en summerings- eller kopplingsbox. Kopplingsboxar är känsliga för störningar från omgivningen, till exempel:
- Vattenskador på kopplingsbox och kablar
- Varierande noggrannhet beroende på temperaturfluktuationer
- Fel orsakade av blixtnedslag.
De är dessutom bevisligen mindre precisa än digitala system. POWERCELL-lastceller från METTLER TOLEDO är bättre skyddade från omgivningen och erbjuder högre precision. Genom att eliminera kopplingsboxarna från våra POWERCELL PDX-system har vi samtidigt eliminerat den allra största felkällan för fordonsvågar. Faktum är att servicedata som vi samlat in från fältet visar att våra lastceller har en felfrekvens om under 0,02 % – det ger din lastbilsvåg oöverträffad tillförlitlighet. POWERCELL PDX-cellerna har också funktioner för ytterligare signalbearbetning efter A/D-omvandlingen. De bidrar till att eliminera fel som orsakas av temperatur, linjäritet och hysteres vilket ger mer genuina och därmed mer precisa viktavläsningar från lastbilsvågen.
Måste du ofta byta ut lastcellerna i fordonsvågen? Upptäck våra uppgraderingssatser för lastceller!
Uppgraderingssatser för lastceller finns för fordonsvågar vars plattform fortfarande är i gott skick. Om din fordonsvåg fortfarande är ganska ny, men där lastcellssystemet ofta går sönder, då kan det vara en god idé att titta närmare på en uppgraderingssats från METTLER TOLEDO. Om du uppgraderar din lastbilsvåg till ett POWERCELL PDX-system får du alla fördelar en ny våg har att erbjuda, inklusive:
- Förbättrad noggrannhet
- Förbättrad tillförlitlighet
- Färre driftstopp
- Lägre servicekostnader
- Längre livslängd för vågen
Till en bråkdel av kostnaden för en ny våg.
Hur kan jag automatisera spårningen av transaktionerna vid min fordonsvåg?
Att spåra lagernivåer och transaktioner som äger rum på vågen kan vara en utmaning, i synnerhet om du fortfarande använder handskrivna fraktsedlar eller föråldrad programvara. System av den typen ger också avsevärt utrymme för mänskliga fel. Med DataBridge, METTLER TOLEDO:s datahanteringsprogramvara, är det möjligt att skapa en helautomatisk process. Fördelarna är:
- Bättre lagerhantering/spårning
- Rapporteringsfunktioner
- Sammankoppling med oövervakade terminaler
- Möjlighet att ansluta teknik för egna tillämpningar
- Avancerat skydd mot bedrägerier
Allt detta ger dig möjlighet att koncentrera dig på de många andra delarna av verksamheten som kräver din uppmärksamhet.
Vilka metoder är vanligast när kunderna vill lura en fordonsvåg?
Att fuska på lastbilsvågen blir allt vanligare, och fuskarna blir också allt mer sofistikerade oavsett var på jorden de finns. Många företag lägger ned både tid och pengar på att skydda sina anläggningar med staket, grindar och vakter, men tänker inte på att det är vid lastbilsvågen de blir rånade. Vi har riktat in oss på de fem vanligaste sätten som lastbilsförare använder för att lura lastbilsvågar:
- Felaktig placering
- Manipulering av lastcell
- Lätta på lasten
- Gods som försvinner
- Ändring av data.
Ladda ned vår kostnadsfria guide om att förebygga bedrägerier för att få veta mer.
Hur ofta ska jag kalibrera min fordonsvåg?
Hur ofta fordonsvågen ska kalibreras varierar från plats till plats, och beror i stor del på hur den används. En lastbilsvåg som väger 50 lastbilar per dag behöver inte kalibreras lika ofta som den våg som hanterar 400 lastbilar per dag. Dessutom kan omgivningsförhållanden påverka hur ofta vågen behöver kalibreras. Det bästa sättet att avgöra vad som gäller för just din anläggning är att boka in en hälsokontroll som utförs av en servicetekniker från METTLER TOLEDO. Baserat på resultaten från denna kontroll och den information du kan tillhandahålla om vågens användning kan de rekommendera lämpliga rutiner för kalibrering och annat förebyggande underhåll.
Hur ska jag sköta om fordonsvågen utöver att den ska kalibreras?
Kalibrering är visserligen väldigt viktigt för att fordonsvågen ska fungera korrekt och ge precisa resultat, men det finns en hel del annat förebyggande underhåll som kan utföras för att förlänga vågens livslängd. Några punkter att tänka på:
- Hur du kan hålla vågen ren
- Schemalagt underhåll för att förhindra driftstopp
- Kontroll av felloggar för terminalen
- Inspektion av lastceller
Lär dig mer om vilka åtgärder du kan vidta för att sköta om din fordonsvåg, ladda ned vår guide om förebyggande underhåll.
Service
Fordonsvågar, lastcellssystem, uppgraderingar och tillbehör

Utforska våra tjänster – anpassade för din utrustning
Vi erbjuder support och service av din mätutrustning under hela dess livslängd, från installation till förebyggande underhåll och kalibrering till reparation av utrustning.
Underhåll & optimering

Trycksaker
Litteratur med information om lastbils- och fordonsvågar

Köpguide för fordonsvågar
Då man överväger att skaffa en ny våg kan det vara svårt att få tag på information som är rättfram och hederlig. Utbildningsmaterial som kan guida dig genom de viktigaste besluten kan vara mycket värdefullt. Den här guiden är utformad för att hjälpa dig fatta ett väl underbyggt beslut då du köper en lastbilsvåg. Oavsett om du behöver hjälp att komma igång, eller om du vill ha en bättre förståelse för tekniken och olika specifikationsmöjligheter, så är den här guiden användbar.
Vad är en lastbilsvåg?
Lastbilsvågar eller fordonsvågar är industrivågar som kan användas för att väga lastbilar i alla storlekar. Lastbilsvågar används oftast för att väga gods i bulk som köps och säljs i volymer av lastbilsformat. I dessa fall är information från vågen en viktig del av hela affärstransaktionen. Vågen fungerar i stort som en vanlig kassavåg i affären. Tillsynsmyndigheter använder fordonsvågar för att kontrollera att lastbilar uppfyller viktgränserna som gäller för vägtransporter. De används också för att övervaka in- och utgående volymer vid anläggningar som exempelvis centraler för hantering av fast avfall och återvinning, byggarbetsplatser m.fl.
Hur lång är en genomsnittlig lastbilsvåg?
För tillämpningar där hela lastbilen måste vägas ska lastbilsvågen vara tillräckligt lång för att inrymma alla hjulen på den längsta lastbilen som du ämnar väga. Detta innebär vanligen 18 till 24 meter för lastbilar med påhängsvagn och upp till 30 meter för fordonståg. Totalt tillåten maximal längd på lastbilsekipage för vägtransport bestäms vanligen av regionala och statliga myndigheter.
Vad är en lastcell?
De givare som används för att mäta vikten på vågen. Lastceller är hjärtat i alla lastbilsvågar. Lastcellerna är de givare som mäter hur mycket de föremål som placerats på plattformen väger. För de flesta fordonsvågar krävs mellan 6 och 12 lastceller. De måste samarbeta perfekt för att vikten ska kunna avläsas exakt.
Är analoga eller digitala lastceller bäst?
Digitala lastceller är bevisligen mer precisa än analoga. De digitala POWERCELL-lastcellerna har också kapacitet för signalbearbetning. POWERCELL-lastceller kan eliminera fel genom att övervaka och justera vägningen baserat på ett antal olika kriterier. De kan också ha flera andra funktioner som exempelvis prediktiv diagnostik, självövervakning, felidentifiering och fjärrdiagnostik. Analoga lastceller kan vara nödvändiga inom vissa tillämpningsområden, till exempel i farliga miljöer där höga krav ställs på förekommande utspänning. I alla andra situationer betraktas analoga lastceller vanligen som en föråldrad teknik. Digitala POWERCELL-lastceller hör framtiden till.
Fem huvudkomponenter måste samverka för att en lastbilsvåg ska fungera korrekt.
1. Fundament: För permanenta installationer ska ett betongfundament användas.
2. Fordonsvåg, kallas också för vågplattform: detta är den konstruktion som lastbilarna körs upp på. Fordonsvågen består vanligen av modulära sektioner som kombineras för att göra vågen lagom lång.
3. Lastceller: Detta är de givare som mäter vikten på vågen. I de flesta moderna lastbilsvågar bärs plattformen upp av själva lastcellerna.
4. Terminal: Kallas ibland för viktindikator, terminalen är vågens kontrollpanel. Här visas vikterna för operatören, och fungerar också ofta som anslutningspunkt för andra vågtillbehör.
5. Kablar: Signalerna från lastcellerna måste sändas till terminalen. I de flesta fall sker detta via kablar.
Hur fungerar en lastbilsvåg?
Fem huvudkomponenter måste samverka för att en lastbilsvåg ska fungera korrekt.
1. Fundament: För permanenta installationer ska ett betongfundament användas.
2. Fordonsvåg, kallas också för vågplattform: detta är den konstruktion som lastbilarna körs upp på. Fordonsvågen består vanligen av modulära sektioner som kombineras för att göra vågen lagom lång.
3. Lastceller: detta är de givare som mäter vikten på vågen. I de flesta moderna lastbilsvågar bärs plattformen upp av själva lastcellerna.
4. Terminal: kallas ibland för viktindikator, terminalen är vågens kontrollpanel. Här visas vikterna för operatören, och fungerar också ofta som anslutningspunkt för andra vågtillbehör.
5. Kablar: signalerna från lastcellerna måste sändas till terminalen. I de flesta fall sker detta via kablar.
Vad är det för skillnad mellan lastbilsvågar med betong- eller stålplattform?
Stål- och betongplattformar bör bägge erbjuda samma vägningsprestanda eftersom de byggs efter samma specifikationer. Det finns dock vissa skillnader som kan innebära att den ena eller andra plattformstypen lämpar sig bäst för just din tillämpning. Fordonsvågar med stålplattform kan installeras på bara en dag, och de väger mindre. Betongplattformar tar 28 dagar att installera eftersom betongen måste få härda. De är också mycket tyngre. Vågar med betongplattformar är mindre halkiga än stålplattformar som kan bli hala när de är våta. Betongvågar är dessutom bättre lämpade för punktbelastning, något som inte rekommenderas för stålplattformar. Underhåll, livslängd och total projektkostnad är ungefär desamma för båda. Företag måste själva avgöra vilket alternativ som är bäst för deras verksamhet och behov.
Vad är en kopplingsbox?
Kopplingsboxar används för analoga lastceller och även för de flesta digitala lastceller. Kopplingsboxar kombinerar signalerna från flera lastceller och överför sedan summasignalen. En typisk lastbilsvåg med analoga lastceller har mellan två och fyra kopplingsboxar.
Vad är skillnaden mellan att ha en våggrop eller ett fundament över marknivå?
En våggrop innebär – vilket hörs på namnet – att en vägningsplattform placeras ovanför en grop i marken. Plattformen placeras i höjd med omgivande mark. Hur djup gropen ska vara är en smakfråga, men djupet påverkar hur pass enkel vågen blir att underhålla. Vågar med öppna sidor där ingen grop används byggs upp längs en lutning och har en profil på runt 28 till 51 centimeter.
Ena eller båda sidorna på vågen kan vara öppna. När det gäller att välja en installation med eller utan grop handlar det ofta om tycke och smak, men i vissa fall kan en grop vara nödvändig. Det kan till exempel saknas utrymme för en ramp, höjden kan vara begränsad eller också kan säkerhetsbestämmelser ange att en grop ska användas eftersom det gör det omöjligt för lastbilen att falla ned från sidorna. Valet måste göras med utgångspunkt från företagets och installationens aktuella krav.
Hur kan jag uppgradera min lastbilsvåg?
Att byta ut en lastbilsvåg är en dyrbar lösning som eventuellt inte är nödvändig om det är lastcellerna som är problemet. Om en våg – i synnerhet om den är ganska ny – ofta slutar fungera och behöver repareras är det sannolikt att problemet finns i någon del av lastcellssystemet (lastceller, kablar, kontakter och kopplingsboxar). Att uppgradera de här komponenterna med ett POWERCELL® PDX®-lastcellssystem är ett kostnadseffektivt sätt att förvandla en problematisk våg till en våg som fungerar bättre än den gjorde när den var ny. METTLER TOLEDO kan enkelt eftermontera sin lastcellsteknik även i vågar från konkurrenterna.
Hur exakt är en lastbilsvåg?
Det är lätt att ta för givet att en våg visar rätt. Men om du köper eller säljer bulkgods efter vikt är precisionen av största vikt för dina affärer. Vågens precision kan påverkar vinstmarginaler, lagernivåer och kvalitetsstyrning. Hur exakt lagen säger att din våg måste vara – toleransen – varierar med var du befinner dig och om man där tillämpar NIST/NTEP, OIML eller andra standarder. Toleransen beräknas som en funktion av den del av vågens kapacitet som utnyttjas och vågens skalindelning. Enligt NTEP-bestämmelserna (som bl.a. används i USA) får en lastbilsvåg med kapaciteten 200 000 pund som används för att väga lastbilar på 70–80 000 pund visa högst 160 pund fel (plus eller minus). Detta är visserligen en godkänd precisionsnivå, men METTLER TOLEDO strävar efter bättre noggrannhet med POWERCELL PDX.
Hur kan jag skydda min lastbilsvåg från blixtnedslag?
De flesta tillverkare av lastbilsvågar erbjuder vägningssystem med flera jordningsmöjligheter. Ett system för enpunktsjordning med överspänningsskydd kan utgöra den första försvarslinjen för våg och våghölje. Detta är passiva system som erbjuder åtminstone ett visst skydd. Aktiva system kan omdirigera ett blixtnedslag så att det aldrig når de viktigaste komponenterna. POWERCELL PDX-lastcellerna har ett förebyggande blixtskyddssystem som kallas för StrikeShield. De här lastcellerna avleder aktivt ett blixtnedslag bort från terminalen och har testats i laboratorium med en belastning på upp till 80 000 ampere för att verifiera effektiviteten.
Hur länge håller en lastbilsvåg i genomsnitt?
De flesta vågägare förväntar sig att vågen ska hålla 10 till 20 år, men flera faktorer påverkar livslängden. För det första är det viktigt att välja rätt våg och rätt tillverkare som erbjuder produkter av högsta kvalitet. Det här beslutet är avgörande för om vågen får en lång och problemfri tillvaro eller ett kort och eländigt liv. Tillverkningskvaliteten varierar storligen, något som bör beaktas när man letar efter en lastbilsvåg. Miljöfaktorer och trafikvolym är också av betydelse. En våg som ska väga 200 lastbilar per dag slits ut snabbare än en våg som bara ska väga 20 lastbilar per dag. Det finns METTLER TOLEDO-vågar ute på vägarna som fortfarande används efter 35 år. Många konkurrenter har bara varit aktiva inom tillverkning ett tiotal år. Se till att välja beprövade prestanda när du letar efter en ny lastbilsvåg.
Hur ofta ska en lastbilsvåg kalibreras?
De flesta handelsgodkända tillämpningar kräver att vågen certifieras av lokala myndigheter med vissa intervall (en gång per år, varje halvår eller liknande). En annan faktor som bör beaktas när man ska avgöra kalibreringsfrekvensen är hur många lastbilar per dag som vågen ska väga. Stor trafik och höga volymer får ofta vågens precision att snabbare börja avvika från godkända toleransintervall, detta innebär ekonomiska risker för företaget.
Om din lastbilsvåg används för många fordon per dag bör du överväga att kalibrera den oftare. Till sist har vi också miljöfaktorer som även de påverkar lastbilsvågens kalibrering. Stora konstruktioner expanderar och krymper samman allt eftersom temperaturen fluktuerar. Förändringarna är små, men påverkar ändå vågens kalibrering negativt. Några av de mest avancerade vågarna, till exempel POWERCELL PDX-vågarna, klarar av att skydda och till och med kompensera för de här förändringarna, men de flesta kan inte det.
Filmer om lastbilsvågar
Se hur fordonsvågar och komponenter används

Videogalleri med fordonsvågar
METTLER TOLEDO använder avancerad teknik för att tillhandahålla lösningar för fordonsvägning som är oöverträffade inom branschen. Vi har flera korta filmer som visar hur du kan förbättra din verksamhet med vår teknik.
Vanliga frågor och svar
Hur bättre teknik kan bespara dig både tid och pengar

De 5 vanligaste problemen med fordonsvågar
Orsaken bakom många hjälpsamtal och höga reparationskostnader för fordonsvågar
Blir det ofta fel på kopplingsboxarna?
Dessa små dosor ger upphov till stora problem. De måste öppnas vid kalibrering och underhåll av fordonsvågen vilket släpper in fukt och andra föroreningar som i slutänden skadar de känsliga anslutningarna och kretsarna inuti. Oavsett hur välförseglade boxarna än är tänkta att vara är de ändå den vanligaste felkällan för fordonsvågar. De digitala POWERCELL PDX-lastcellerna är de enda kedjekopplade lastcellerna vilket eliminerar behovet av kopplingsboxar.
Ska jag välja analoga eller digitala lastceller?
Man vet att konventionella analoga lastceller inte brukar hålla så länge i fordonsvågar. En lastcell som slutat fungera kan vara besvärlig att diagnostisera och dyr att byta ut eftersom hela proceduren kräver att fordonsvågen dessutom kalibreras om. Med en felfrekvens på under 0,02 % och miljontals produkter installerade jorden runt erbjuder POWERCELL-lastcellerna branschledande noggrannhet och tillförlitlighet jämfört med traditionella analoga lastceller.
Hur kan jag förhindra blixtnedslag i min fordonsvåg?
Ett enda blixtnedslag kan leda till katastrofala skador på lastceller, kopplingsboxar och terminalen, även i fordonsvågar med omfattande jordning. Vår patenterade teknik – StrikeShield-blixtskyddet – gör betydligt mer än bara ett jordningsspett. Systemet avleder blixtnedslaget från de känsliga komponenterna och förhindrar driftstopp och dyrbara reparationer.
Det är ofta fuktigt och vått där jag är verksam, vad kan jag göra?
Regn, is, snö och fukt är ärkefiender till komponenterna i många fordonsvågar eftersom de skadar anslutningarna mellan lastcellerna. Hela POWERCELL PDX-lastcellssystemet klarar av att sänkas ned i vatten och är godkänt för avspolning tack vare att det har kapslingsklass IP68 och IP69K – regn är inget problem.
Om det blir fel på en kabel, måste jag då byta ut hela lastcellen?
Kablar kan skadas om en rotationshämmande anordning inte fungerar vilket får lastcellen att vrida sig långsamt samtidigt som kabeln lindas runt cellen och spänns. Det är också vanligt att gnagare ”smakar” på lastcellernas kablar. När en traditionell analog lastcell blir skadad måste hela cellen bytas ut. PDX-kablarna har en mantel i rostfritt stål vilket gör att de sannolikt inte kommer att gå sönder, men om det ändå händer kan de enkelt kopplas bort med hjälp av det unika låssystemet med glas-till-metall-anslutningar. Att byta ut en enda kabel blir betydligt billigare än att byta ut en hel lastcell.
Se till att du får tillbaka din fordonsvåg
Om du (och din budget) känner igen det här problemet alltför väl bör du ta en titt på POWERCELL® PDX®-lastcellerna från METTLER TOLEDO. METTLER TOLEDO backar nu upp sina högklassiga POWERCELL® PDX®-lastceller med en oöverträffad garanti på 10 år. Inte bara erbjuds branschledande precision och tillförlitlighet och en lägre total ägandekostnad, utan nu förstärks hela paketet dessutom med en heltäckande 10-årsgaranti.