Sortiment vah METTLER TOLEDO pro vážení náprav je sestaven tak, aby vyhovoval různým požadavkům na vážení vozidel: od vážení jednotlivých náprav až po dvojnápravy, trojnápravy, či dokonce čtyřnápravy. Každé řešení je zkonstruováno tak, aby zajišťovalo přesný a efektivní záznam a shromažďování dat. Pomůže Vám tak zajistit shodu se zásadami řetězce odpovědnosti.
Váhový můstek pro vážení náprav vozidel za pomalé jízdy
Jedinečná řešení METTLER TOLEDO pro vážení náprav za jízdy lze rozmístit i bez nákladných betonových základů, a tak ušetřit výraznou část nákladů. Zapuštěná konstrukce umožňuje snadné najíždění i sjíždění z nápravového váhového můstku bez zastavení, při jízdě konstantní rychlostí vyšší než deset kilometrů za hodinu.
 |
Zapuštěný váhový můstek k vážení náprav
Zapuštěné řešení METTLER TOLEDO pro vážení náprav umožňuje obousměrné najíždění pro snadné a efektivní vážení vozidel. Jeho konstrukce vyniká bezkonkurenční spolehlivostí, za kterou stojí snímače hmotnosti POWERCELL PDX. Díky své robustní konstrukci z nerezové oceli jsou snímače POWERCELL PDX 100% odolné vůči vlivům, které by jinak mohly způsobit zvýšení vašich nákladů, jako jsou extrémní teploty, údery blesku, voda a záplavy, hlodavci, koroze a rez.
 |
Víceplošinový nápravový váhový můstek
Víceplošinový nápravový váhový můstek METTLER TOLEDO využívá několik nezávislých váhových modulů, které zajišťují souběžný výpočet celkové brutto hmotnosti vozidla. Nabízí přesná a rychlá data bez nutnosti přemísťovat vozidlo. Díky výpočtu hmotnosti každé soustavy náprav pomůže váhový můstek Vaší společnosti s dodržením zásad řetězce odpovědnosti.
Víceplošinový váhový můstek může být vybaven ocelovou nebo betonovou plošinou, ortotropní deskou a snímači POWERCELL PDX, které společně poskytují mnoho let přesného a spolehlivého provozu.
 |
Víceplošinový nápravový váhový můstek
| Vlastnosti a funkce | Specifikace | ||
| Konstrukce platformy | Vyztužená betonová nebo ocelová konstrukce | ||
| Šířka váhového můstku (standardní) | 3 m, 3,4 m | ||
| Délka váhového můstku | 4 m až 50 m + | ||
| Ochrana proti úderu blesku (zkoušená) | Zkoušené technologie ochrany proti úderu blesku – 100 000 V, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Váhové součásti | Nerezová ocel | ||
| Snímače | Vysoce výkonné snímače POWERCELL PDX | ||
| Třída ochrany snímače hmotnosti | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Váživost | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maximální jmenovité zatížení nápravy | 23,5 t, tři nápravy při rozvoru mezi nápravami 1,2 m | ||
| Provozní teplota | -60 °C až + 50 °C (–76 °F až 122 °F) | ||
| Teplota ES/94/EEC | –10 °C až +40 °C (4 °F až 104 °F) | ||
| Vodicí lišty | Pouze nadzemní systémy | ||
| Snadný přístup ke snímačům hmotnosti | Ano | ||
| Provoz bez dozoru obsluhy | Kontrolní stanice řidiče (DCS) | ||
Váhový můstek pro vážení náprav vozidel za jízdy
| Vlastnosti a funkce | Specifikace | ||
| Konstrukce platformy | Ocelová konstrukce | ||
| Šířka váhového můstku (standardní) | 3,2 m | ||
| Délka váhového můstku | 0,8 m | ||
| Váhové součásti | Nerezová ocel | ||
| Třída ochrany snímače hmotnosti | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Váživost | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maximální jmenovité zatížení nápravy | 23,5 t, tři nápravy při rozvoru mezi nápravami 1,2 m | ||
| Provozní teplota | -60 °C až + 50 °C (–76 °F až 122 °F) | ||
| Teplota ES/94/EEC | –10 °C až +40 °C (4 °F až 104 °F) | ||
| Vodicí lišty | Pouze nadzemní systémy | ||
| Snadný přístup ke snímačům hmotnosti | Ano | ||
| Provoz bez dozoru obsluhy | Kontrolní stanice řidiče (DCS) | ||
Zapuštěný váhový můstek k vážení náprav
| Vlastnosti a funkce | Specifikace | ||
| Konstrukce platformy | Vyztužená betonová nebo ocelová konstrukce | ||
| Šířka váhového můstku (standardní) | 3 m, 3,4 m | ||
| Délka váhového můstku | 4,8 m až 50 m + | ||
| Ochrana proti úderu blesku (zkoušená) | Zkoušené technologie ochrany proti úderu blesku – 100 000 V, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Váhové součásti | Nerezová ocel | ||
| Snímače | Vysoce výkonné snímače POWERCELL® PDX® | ||
| Třída ochrany snímače hmotnosti | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Váživost | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maximální jmenovité zatížení nápravy | 23,5 t, tři nápravy při rozvoru mezi nápravami 1,2 m | ||
| Provozní teplota | -60 °C až + 50 °C (–76 °F až 122 °F) | ||
| Teplota ES/94/EEC | –10 °C až +40 °C (4 °F až 104 °F) | ||
| Snadný přístup ke snímačům hmotnosti | Ano | ||
| Provoz bez dozoru obsluhy | Kontrolní stanice řidiče (DCS) | ||
