Carcasa | Entornos difíciles: acero inoxidable. Panel: frontal de acero inoxidable |
Teclado | Teclado táctil con 30 teclas y teclado numérico, teclas de navegación y teclas de función |
Dimensiones | Montaje en panel: 220 × 320 × 105 mm (8,7 × 12,6 × 4,1"). Montaje en entorno difícil/mesa/pared/columna: 200 × 299 × 235 mm (7,8 × 11,8 × 9,3") |
Grado de protección | IP69k (versión para entornos difíciles); tipo 4x/12 (versión de panel) |
Opciones de montaje | Panel, mesa, pared y columna |
Pantalla | Pantalla gráfica LCD retroiluminada; 320 × 240 píxeles; QVGA, 145 mm (5,7"); a color TFT activa |
Number of attachable platforms | 4 (solo se pueden asignar 2 a la aplicación Drive-780) |
Suitable platforms / weigh modules | Básculas analógicas (10 VDC ej. hasta [[8] 350 Ohm células de carga, 2 o 3 mV/V) por canal, POWERCELL® PDX®, POWERCELL® MTX®, báscula IDNet, SICS base X |
Resolución | 1 000 000 divisiones |
Resolución (homologable) | Analógica: 10 000e NMI, 10 000 NTEP; IDNet: en función de la base de báscula NMI y NTEP |
Signal processing | Filtrado TraxDSP™ |
A/D rate (int./ext) | Más de 366 Hz internos; comparación de objetivos de 50 Hz; salida de PLC de 20 Hz |
Entrada/salida digital | Máximo 40 entradas/56 salidas con opciones de E/S internas y externas |
Interfaces | Ethernet TCP/IP, COM 1 (RS-232), COM 2 (RS-232, 422 o 485) y USB |
Opciones | Salida analógica doble, serial, E/S digital, E/S remota A-B, Profibus DP, ControlNet, Ethernet/IP, Modbus TCP, DeviceNet y TaskExpert |
Aplicaciones | Transacciones de vehículos permanentes, temporales, indexadas y ocasionales; llenado de vehículos; control de tráfico |
Homologación para zonas peligrosas | Clase I y II, Div 2, Grupos A-D, F, G y ATEX Zona 2/22 |
El terminal dispone de memorias permanentes y temporales para almacenar las ID y los pesos de los vehículos. Estos se pueden recuperar para completar una transacción e imprimir un ticket. Las tablas de base de datos configurables por el usuario permiten almacenar datos de aplicaciones y variables de forma permanente o temporal, y recuperarlos cuando se soliciten. La lógica de control de tráfico se incluye con luces que se activan por el peso o puertas que se activan por la entrada de ciclos integrados, junto con la detección de la posición del vehículo.
Use las funciones de diagnóstico y mantenimiento predictivo incorporadas como estrategia preventiva para predecir errores y planificar el mantenimiento de la báscula, en lugar de reaccionar después de que esta ya no funcione.