تعتبر منظمة الصحة العالمية (WHO) الهواء النظيف "مطلبا أساسيا لصحة الإنسان ورفاهه" وتوفر مبادئ توجيهية لملوثات مختارة قابلة للتطبيق في جميع أقاليم المنظمة.
تضع معايير الانبعاثات حدودا كمية للكمية المسموح بها من ملوثات الهواء المحددة التي يمكن إطلاقها من مصادر محددة خلال أطر زمنية محددة.
في الولايات المتحدة ، يعد CFR 40 الجزء 50 جزءا من قانون اللوائح الفيدرالية للولايات المتحدة ويتعلق بمعايير جودة الهواء الوطنية. يتم تحديثه بانتظام من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) ليعكس التغييرات في معايير ولوائح جودة الهواء. نشرت إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) ، وهي جزء من وزارة العمل الأمريكية ، لوائح (المعايير - 29 CFR) المتعلقة بجودة الهواء ، كما يهتم المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) بتعزيز السلامة والصحة في العمل.
يضع الاتحاد الأوروبي تشريعا في شكل توجيه 2024/2881 بشأن جودة الهواء المحيط والهواء الأنظف لأوروبا. التوجيه 2010/75 / الاتحاد الأوروبي يتعلق بمنع التلوث ومكافحته المتكاملة. ويحدد التوجيه 89/654 / EEC الحد الأدنى من متطلبات الصحة والسلامة لمكان العمل.
يعد قطاع السيارات مصدرا رئيسيا لمجموعة متنوعة من ملوثات الهواء بما في ذلك أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) وأكاسيد النيتروجين (NOx) والجسيمات (PM) وكذلك غازات الاحتباس الحراري (GHG). في كل من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، يوجد تشريع للتحكم في الانبعاثات من السيارات ومصنعي السيارات ملزمون بإجراء اختبارات الانبعاثات.
هناك العديد من الطرق والمبادئ التوجيهية لاختبار الانبعاثات وتركيز الجسيمات. واحد منهم هو طريقة وزن مرشح القياس الوزني. تحدد الإرشادات واللوائح الإجراءات لضمان تصفية الانبعاثات بدقة وقابلة للتكرار، وتحدد المرشحات التي يجب استخدامها ونظام الوزن الذي يجب استخدامه للقياس كما هو موضح في الجدول أدناه.