Когда самолет поднимается над облаками, каждый грамм на счету
Весы используются для определения веса самолета. . У первого бестопливного самолета, разработанного Бертраном Пиккаром и у двухсотсемидесятитонного аэробуса есть нечто общее: для того, чтобы они уверенно чувствовали себя в полете, их сначала нужно взвесить.
Более 100 лет назад первые пилоты мечтали победить земное притяжение с помощью летательных аппаратов «тяжелее воздуха». Бертрана Пиккара и Андрэ Боршберга можно назвать духовными наследниками этих первопроходцев.
Solar Impulse — инвестиции в будущее
Пиккар является создателем и президентом, а Боршберг — генеральным директором компании Solar Impulse. О чем они мечтают? Облететь вокруг Земли — без топлива, только за счет солнечной энергии. Для этого вместе с группой из семидесяти человек они построили « Solar Impulse», первый самолет на солнечных батареях с размахом крыльев как у Airbus A 340 и весом 1 600 кг. Около двенадцати тысяч фотоэлементов, передающих энергию четырем электродвигателям, установлены на крыльях самолета площадью двести квдратных метров, что почти вдвое больше, чем у Airbus A 320. Мощность каждого из электродвигателей составляет около восьми лошадиных сил, а этого достаточно, чтобы «Solar Impulse» мог находиться в воздухе и в ночное время.
Весы для определения центра тяжести
Вес самолета -очень важеный показатель. При любом изменении фюзеляжа, изготовленного из углеродного волокна, изменяется вес всего самолета, поэтому инженерам приходится его часто взвешивать. При взвешивании определяется масса воздушного судна без груза и положение центра тяжести. Не имея представления о положении центра тяжести, летать на самолете невозможно. Если центр тяжести находится слишком далеко за основным крылом, полет будет напоминать катание на американских горках. Если же центр тяжести сдвинут вперед, самолет просто упадет. Для взвешивания и определения центра тяжести «Solar Impulse» устанавливают на трех весах. Основные весы располагаются под передним шасси, а другие — под хвостовым колесом и под основным крылом. В качестве весов используются весовые платформы WMH МЕТТЛЕР ТОЛЕДО.
Производитель и поставщик точного весового оборудования для этого проекта, компания МЕТТЛЕР ТОЛЕДО, разделяет стремление команды Solar Impulse совершить полет вокруг земного шара без топлива — такой проект, несомненно, будет способствовать признанию огромного потенциала возобновляемых источников энергии.
Промышленные весы для Airbus
Пример компании Airbus подтверждает большое значение весового оборудования не только для легкого самолета на солнечных батареях, но и для коммерческих лайнеров. двухсотсемидесятитонные пассажирские самолеты необходимо взвешивать по трем причинам. Во-первых, операторы авиалиний приобретают самолеты на основании веса пустого судна, который указывается в контракте. Взвешивание выполняется для подтверждения указанного в контракте веса. Во-вторых, вес имеет решающее значение при определении расхода топлива. С этой целью перед контрольным полетом самолет взвешивают с полным грузом и полными топливными баками. После контрольного полета самолет снова взвешивают, чтобы подтвердить показания приборов по расходу керосина. В-третьих, самолет взвешивают, как и в случае с «Solar Impulse», для определения центра тяжести. Эта информация совершенно необходима любому авиаперевозчику, так как без нее невозможно правильно разместить на борту пассажиров и груз и обеспечить стабильный полета.