电动汽车电池回收：英国试点工厂内部推动循环经济与可持续未来

在本期METTLER TOLEDO的《平衡未来》节目中，我们将深入探讨电动汽车（EV）电池回收的创新领域。Altilium Clean Technology的首席工程师Jake Entwistle博士分享了他们英国试点工厂的实践洞见，该工厂在回收“黑质”——即废弃电池后残留的珍贵粉末——方面效率超过90%。这团黑物质含有镍、钴、锂、锰和石墨等关键金属，这些金属对制造新型电动汽车电池至关重要。

我们探讨了所使用的湿法冶金工艺，通过酸溶解黑质，经除杂和溶剂萃取分离出高价值金属，从而生产电池级材料。Entwistle博士强调，回收本地来源材料可通过减少能源使用超过20%的环境影响，而非开采矿物则有助于保障英国未开采金属的供应链。

讨论涵盖了不断发展的电池化学，如NMC和LFP，以及锂硫电池等新兴技术。我们还考察了中试工厂在将这些工艺规模扩大到商业化方面的作用，每天约处理一块电动车电池，以及混合不同电池化学成分和管理有毒金属安全风险的挑战。

Entwistle博士强调，欧盟即将出台的法规将自2031年起强制电动车电池中必须使用再生材料，这将推动对先进回收的需求。本集还涉及欧盟电池通行证（EU Battery Passport）用于供应链透明度、设计改进以简化回收，以及与欧洲绿色新政相符的循环经济这一更广泛目标。

最后，恩特威斯尔博士为有志于电池回收的科学家和工程师提供建议，鼓励实践经验和跨学科合作推动这一可持续技术的发展。

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