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Guida

Aumentate la produttività del trasporto merci e delle spedizioni a carico parziale: soluzioni di pesatura e dimensionamento per trasporto e logistica

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Sia che desideriate velocizzare la pesatura o recuperare le entrate con il dimensionamento, vi proponiamo una soluzione in grado di incrementare la vostra produttività e di rendere più redditizie le operazioni di trasporto merci, spedizioni a carico parziale e altre attività logistiche.

Guida sulla logistica
Guida sulla logistica

Quando ci si affida a sistemi manuali per il dimensionamento, la pesatura e la scansione, i dati cruciali sono poco visibili e possono pertanto insorgere problemi rilevanti, tra cui:

  • Carico perso o danneggiato
  • Reclami o addebiti retroattivi da parte dei clienti 
  • Percorsi di carico inefficienti 

METTLER TOLEDO fornisce soluzioni automatiche e integrate in grado di eliminare questi comunissimi problemi. Scaricate la guida sulla logistica per scoprire come migliorare la visibilità del processo end-to-end e ottimizzare l'efficienza operativa. 

 

 

Sistema di dimensionamento pallet statici
Pesatura robusta e affidabile
Misurazione continua in movimento
Pesatura in movimento

Guida sulla logistica – Domande frequenti

Cos'è la spedizione a carico parziale? Cosa significa LTL? Come funziona la spedizione a carico parziale? 

LTL significa "less-than-load", ovvero "meno del carico (del mezzo)". Le spedizioni a carico parziale sono quelle che non riempiono un intero automezzo, generalmente composte di pacchi più piccoli con peso superiore a circa 70 kg pallettizzati per il trasporto. Negli hub o nei centri di distribuzione, le spedizioni LTL di diverse aziende vengono combinate in modo da riempire, se possibile, un intero automezzo e rendere così questo metodo di trasporto più conveniente. 

METTLER TOLEDO offre sistemi di dimensionamento delle merci e soluzioni per la logistica e le spedizioni a carico parziale in grado di consentirne l'utilizzo efficiente. I nostri sistemi di dimensionamento delle merci, come il sistema per pallet statici TLD870, acquisiscono le dimensioni nel giro di pochi secondi e le uniscono ai dati identificativi e al peso per consentire l'elaborazione di fatture, prezzi e decisioni in merito alla pianificazione del carico.

 

Come si determina la classe di carico? Cos'è la classe di carico LTL?

La classe di carico LTL determina il costo di una spedizione in base a quattro caratteristiche: densità, dimensioni idonee al trasporto, movimentazione e responsabilità. La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA, associazione statunitense per il traffico merci) fornisce le linee guida necessarie per determinare le classi di carico allo scopo di definire dei prezzi standard per le spedizioni LTL.

I sistemi di dimensionamento delle merci, insieme a bilance a pavimento o per carrelli elevatori, consentono di determinare rapidamente le classi di carico misurando altezza, larghezza, profondità e peso di ogni spedizione. Le soluzioni per la logistica o per le spedizioni a carico parziale, comprensive di sistema automatico per il dimensionamento del carico, riducono i tempi di movimentazione, consentendo di passare da 3-4 minuti a soli 3-4 secondi per pallet. Questo miglioramento può aumentare significativamente la produttività e il rendimento.

 

Cos'è il carico dimensionale? Cos'è il carico sovradimensionale?

Il carico dimensionale utilizza il peso volumetrico per stabilire il prezzo del trasporto merci. Il peso dimensionale viene calcolato utilizzando una formula che tiene conto di lunghezza, larghezza e altezza dei pallet. Il costo di spedizione è quindi basato sul peso dimensionale oppure sul peso reale (il maggiore tra i due).

I sistemi di dimensionamento delle merci permettono di stabilire se la spedizione soddisfa i requisiti legali per il trasporto merci dimensionale. Investendo in soluzioni per la logistica e le spedizioni a carico parziale, è possibile dimensionare il carico in modo da evitare costosi addebiti retroattivi, aumentare il recupero delle entrate e garantire la conformità alle normative.