Každý gram sa ráta keď ste nad oblakmi
Váhy sa používajú na určenie hmotnosti lietadla. Ale to nie je všetko. Solárne poháňané lietadlo Bertranda Piccarda a 270 tonový Airbus majú niečo spoločné: obidve potrebujú váhy na zabezpečenie stabilného a rovnovážneho letu.
Prví piloti pred viac ako 100 rokmi boli vizionári s cieľom vzdorovať gravitácii v strojoch „tažších ako vzduch“. Bertrand Piccard a André Borschberg by mohli byť menovaní duchovnými dedičmi svojích priekopníkov.
Solar Impulse ako investícia do budúcnosti
Piccad je iniciátor a prezident, a Borschberg je CEO podniku Solar Impulse. Ich cieľ? Obletieť Zem bez paliva za použitia iba energie slnka. Na dosiahnutie tohto cieľu ich 70 členný tím skonštruoval Solar Impulse, solárne poháňané lietadlo s rozpätím krídiel Airbusu A 340 a váhou 1600 kilogramov. Okolo 12 000 fotovoltaických článkov je rozložených na 200 m2 plochy krídla, čo je skoro dvakrát plocha Airbusu A 320 a môžu preniesť solárnu energiu do štyroch elektromotorov. Každý z týchto motorov produkuje okolo 8konských síl, čo by malo byť dostatok energie na udržanie Solar Impulse vo vzduchu počas noci.
Tri váhy na určenie ťažiska
Hmotnosť tu taktiež zohráva úlohu. Každá zmena uhlíkového vlákna trupu solárne poháňaného lietadla mení hmotnosť, preto inžinieri často vážia lietadlo. Počas každého váženia určia hmotnosť nenaloženého lietadla a jeho ťažisko. Bez toho, aby presne poznali ťažisko, je lietadlo neovládateľné. Ak je ťažisko ďaleko za hlavným krídlom, trasa lietadla bude pripomínať kolotoč. Ak je príliš vpredu, lietadlo jednoducho spadne. Solar Impulse je položený na troch váhach, aby sa určila jeho hmotnosť a ťažisko. Hlavná váha je uložená pod predkom podvozku, ďalšia váha je pod zadným kolesom a jedna pod hlavným krídlom. Váhy, ktoré sa používajú sú WMH váhy od METTLER TOLEDO. Ako dodávateľ projektu, výrobca presného meracieho zariadenia zdieľa víziu Solar Impulse obletieť svet bez paliva - projekt, ktorý určite pomôže zvýšiť povedomie obrovského potenciálu obnoviteľnej energie.
Priemyselné váhy v Airbuse
Príklad Airbusu slúži na podčiarknutie dôležitosti váh, nie iba pre ľahké solárne poháňané lietadlo, ale aj pre komerčné letecké spoločnosti. Sú tri dôvody prečo 270 tonové osobné lietadlo musí byť odvážené. Po prvé, letecké spoločnosti kupujú lietadlá na báze určitej hmotnosti, ktorá je zmluvne daná. Proces váženia preto slúži na potvrdenie tejto zmluvne danej hmotnosti. Po druhé, hmotnosť je dôležitá pre meranie spotreby paliva. Za týmto účeľom je lietadlo vážené s maximálnym nákladom a plnou nádržou pred testovacím letom. Keď je testovací let dokončený, lietadlo je vážené znova, aby sa potvrdila spotreba paliva zaznamenaná meracím prístrojom. Tretím dôvodom, prečo je lietadlo vážené je presne taký istý ako u Solar Impulsu a to na určenie ťažiska. Táto informácia je bezprostredne potrebná pre letecké spoločnosti, keďže je to jediný spôsob ako rovnocenne rozložiť váhu pasažierov a nákladu v lietadle a tak zabezpečiť stabilný let.