鐵路稱重系統的構造可能相當複雜。 從靜態到動態稱重、連接或未連接、變動的車體長度、混凝土或鋼鐵底板選擇,以及作業當中是否將磅秤結合至目前的工作流程;流程當中要考慮到的事情,可能會讓人感到相當大的壓力。 很幸運的是,METTLER TOLEDO 的工程專家會對所有專案採取諮詢方式,從工作開始到完成都會全程提供協助,以確保您獲得滿意的成果。
靜態鐵路磅秤 | 連接式動態 (CIM) 鐵路磅秤 | 鐵路磅秤轉換 | 卡車磅秤與鐵路磅秤之結合 |
適用於稱重靜止的鐵路台車。 | 在鐵路台車行經一段鐵路軌道時對其進行稱重。 | 藉由加入最新車輛稱重技術來改造舊有磅秤,以解決問題並延長磅秤壽命。 | 用於稱重鐵路台車的一段鐵路,結合整合混凝土板以稱重卡車。 |
強韌 備受肯定的結構設計,適合高要求應用 經久耐用 優異材質和製造,可提供持久的效能 | 高效率 稱重多部鐵路台車的最快方法 堅固耐用 可長年承受大量負載及用於嚴苛環境中 | 消除故障的原因 頻繁的停機時間和高額的維修成本就此告終 保護獲利能力 解決隱藏的稱重誤差,減少交易中損失的利潤 | 多功能性 單一磅秤便可滿足多種車輛稱重需求,節省您的空間和金錢。 優異的強韌性 專為處理多台車輛之裝載點而打造 |
鐵路稱重系統的構造可能相當複雜。 從靜態到動態稱重、連接或未連接、變動的車體長度、混凝土或鋼鐵底板選擇,以及作業當中是否將磅秤結合至目前的工作流程;流程當中要考慮到的事情,可能會讓人感到相當大的壓力。 很幸運的是,METTLER TOLEDO 的工程專家會對所有專案採取諮詢方式,從工作開始到完成都會全程提供協助,以確保您獲得滿意的成果。
對軌道車所採用的傳統磅秤稱重,需要對軌道車個別解開連接、調整位置以及進行稱重。 這麼做可能會讓具時效性的貨物延遲出貨,而且會讓營運成本增加,還可能會因為靜態稱重作業需要額外進行軌道車處理,而產生更多潛在風險。 這份手冊詳細描述無人看管的顯示螢幕能夠如何解決這些常見的問題。
用於潛在爆炸性環境的稱重設備和控制顯示螢幕,必須符合廣泛的法規、標準和指令。 免費的隨選式網路研討會,深入說明了關於稱重設備的全球性和本地性標準與法規 (例如 ATEX、IECEx、FM) 及安全要求。