Вагонные весы 7260 RAILMATE
Взвешивание железнодорожных вагонов в движении без расцепления
Вагонные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО — это высокоточное, надежное, простое в обслуживании, устойчивое к большим перепадам температур (до 100°С) и максимально защищенное от воздействия внешних факторов весовое оборудование.
Высокая точность Вагонные весы с цифровыми датчиками веса успешно используются на предприятиях металлургической, химической и нефтехимической отраслей, горнодобывающей промышленности и энергетического комплекса. В последние годы на железных дорогах для обеспечения мер безопасности движения используются специальные вагонные весы для определения осевой нагрузки вагонов и определения положения центра масс. Для работы в самых Автомобильные и вагонные весы с датчиками POWERCELL® уже много лет работают в самых жестких условиях на всех семи континентах. В испепеляющую жару и лютый холод весы противостоят негативным воздействия среды, влияющим на точность измерений. | Цифровой датчик веса  Важнейший конструктивный элемент вагонных весов — тензометрический датчик веса (DigiTOL или MTX). Встроенный микропроцессор преобразует аналоговый сигнал в цифровой, а также вводит поправку на температуру окружающей среды (от −40 до +45°С). При этом уровень цифрового сигнала в 6 млн. раз выше, чем у обычного датчика с аналоговым выходом. Это позволяет избежать искажений, вызванных воздействием сильных электромагнитных полей. Микропроцессор датчика веса с функцией диагностики обеспечивает легкий поиск неисправностей и дает возможность автоматизировать процесс калибровки весов. | Грузоприемная платформа  Весовая платформа вагонных весов состоит из прочных грузоприемных модулей, устанавливаемых в приямок. Модульная конструкция вагонных весов обеспечивает простоту монтажа весов без применения сварочных работ. Модули имеют возможность расширяться и сжиматься при изменении температуры и приложенной нагрузки. При обслуживании вагонных весов доступ ко всем компонентам осуществляется через сдвигаемые панели. |
Весовой терминал Вагонные весы комплектуются двумя типами весовых терминалов, работающих с весовым интерфейсом DigiTOL:
В составе весов для взвешивания в движении могут использоваться весовые контроллеры IND865, ID30/IPC. В составе весов для взвешивания в движении могут использоваться весовые контроллеры IND865, ID30/IPC. Соединительные кабели и короба Вагонные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО комплектуются специальными кабелями с двумя экранирующими оболочками. Внешняя, плетенная из нержавеющей стали, достаточно прочна, чтобы противостоять значительным механическим нагрузкам и защищать кабель от грызунов. Герметичный разъем байонетного типа обеспечивает надежный контакт даже в случае погружения в воду. Соединительные короба выполнены из нержавеющей стали и поставляются в комплекте со специальными фитингами и прокладками, защищающими внутренние соединения по классу IP67.Соединительные кабели и короба
| Защита от удара молнии Грозозащита –это комплекс аппаратных средств, предназначенный для защиты электронных компонентов вагонных весов от импульсов напряжения по цепи переменного тока и электромагнитных импульсов, которые могут быть «наведены» разрядом молнии.
| |
Когда помощь далеко Система самодиагностики оповестит о проблеме, прежде чем она превратится в серьезную поломку и повлечет дорогостоящий простой и ремонт оборудования. Весовые датчики POWERCELL® можно заменить за несколько минут. | Передача данных без погрешностей Сигнал с датчика веса передается на терминал в цифровом формате. Это существенно повышает надежность, устраняет погрешности и ограничения. | Эффективная система управления Программное обеспечение для весов настраивается с учетом задач на конкретном участке. ПО быстро и аккуратно обрабатывает данные взвешиваний. Информация обо всех манипуляциях с весами хранится в базе данных, а также напрямую передается в информационную систему предприятия. |
Технические характеристики вагонных весов
Способы взвешивания вагонов:
1. Cтатическое взвешивание. Семейство вагонных весов 7260S
Статическое взвешивание, при котором неподвижный вагон целиком находится на грузоприемной платформе, является наиболее точным, но и наиболее трудоемким. Рекомендуется для участков с низким грузопотоком, на взвешивание каждого вагона требуется до одной минуты.
2. Взвешивание в движении. Семейство вагонных весов 7260M
Вагонные весы для потележечного взвешивания в движении. Общий вес вагона определяется суммированием веса тележек. Весы 7260M могут применяться для взвешивания жидких грузов с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с, а также сыпучих и твердых грузов. Взвешивание состава происходит в движении на скорости от 3 до 10 км/ч.
3. Статическое взвешивание и взвешивание в движении вагона на его полной длине. Семейство вагонных весов 7260SM.
Наиболее универсальная серия вагонных весов. Весы этого семейства позволяют комбинировать высокоточное статическое взвешивание и оперативное взвешивание в движении. Мультиплатформенные вагонные весы позволяют взвесить вагон либо на полной длине, либо поэлементно, в зависимости от геометрических характеристик.
Классификация вагонных весов
Способы взвешивания вагонов:
1. Cтатическое взвешивание. Семейство вагонных весов 7260S
Статическое взвешивание, при котором неподвижный вагон целиком находится на грузоприемной платформе, является наиболее точным, но и наиболее трудоемким. Рекомендуется для участков с низким грузопотоком, на взвешивание каждого вагона требуется до одной минуты.
2. Взвешивание в движении. Семейство вагонных весов 7260M
Вагонные весы для потележечного взвешивания в движении. Общий вес вагона определяется суммированием веса тележек. Весы 7260M могут применяться для взвешивания жидких грузов с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с, а также сыпучих и твердых грузов. Взвешивание состава происходит в движении на скорости от 3 до 10 км/ч.
3. Статическое взвешивание и взвешивание в движении вагона на его полной длине. Семейство вагонных весов 7260SM.
Наиболее универсальная серия вагонных весов. Весы этого семейства позволяют комбинировать высокоточное статическое взвешивание и оперативное взвешивание в движении. Мультиплатформенные вагонные весы позволяют взвесить вагон либо на полной длине, либо поэлементно, в зависимости от геометрических характеристик.
Наименование характеристики | Модификация вагонных весов | ||
7260S | 7260M | 7260SM | |
Вид взвешивания вагонов (цистерн) и составов из них | повагонное статическое | потележечное в движении | повагонное или поэлементное в движении |
Наибольший предел взвешивания вагона, т | 100, 150, 200 | ||
Дискретность, кг | 20, 50, 100 | ||
Число поверочных делений ne | от 2000 до 5000 вкл. | - | от 2000 до 5000 вкл. |
Наименьший предел взвешивания | 20 е | 1000 кг | 20 е |
Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ 29329 | средний | - | средний |
Класс точности при взвешивании в движении расцепленных и сцепленных вагонов и состава из них по ГОСТ 30414-96* | - | 0,3 / 0,5 / 1,0 / 2,0 | 0,3 / 0,5 |
Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч | - | от 3 до 10 | - |
Направление движения при взвешивании | - | двустороннее или одностороннее при тяге и толкании | - |
Число модулей в грузоприемном устройстве | от 2 до 7 | от 1 до 3 | от 2 до 7 |
Габаритные размеры грузоприемного модуля: | |||
длина, м | от 3,8 до 24 | от 1,5 до 4,5 | от 3,8 до 24 |
ширина, м | 2 | 2 | 2 |
Диапазон рабочих температур, °С: | |||
• для грузоприемного устройства | от -45 до +45 | - | - |
• для прочих устройств | от -10 до +45 | ||
* Конкретное значение класса точности для конкретного экземпляра вагонных весов гарантируется изготовителем в зависимости от состояния подъездных путей в месте установки весов, а также от состояния и видов вагонов, подлежащих взвешиванию, и указывается им в эксплуатационной документации.
Технические характеристики - Вагонные весы 7260 RAILMATE
| Название | digitol |
Документация
Принадлежности
Модификации
Одновесовые системы
| Модель 7260M / 1 Вагонные весы 7260M/1 предназначены для потележечного взвешивания в движении 4-осных вагонов. Весы предназначены для учета сыпучих материалов. Рекомендованная интенсивность взвешивания для этой модели вагонных весов — от 70 до 300 вагонов в сутки. |  |
| Модель 7260M / 2 Вагонные весы 7260M/2 предназначены для потележечного взвешивания в движении 4-, 6- и 8-осных вагонов. Весы предназначены для учета сыпучих материалов. Рекомендованная интенсивность взвешивания для этой модели вагонных весов — от 70 до 300 вагонов в сутки. |  |
| Модель 7260S / 1+1 Вагонные весы 7260S/1+1 предназначены для статического взвешивания сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют их установку на грузоприемной платформе. Эта модель вагонных весов разработана для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов в сутки. |  |
| Модель 7260SM / 3 Вагонные весы 7260SM/3 предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют их установку на грузоприемной платформе. Эти вагонные весы рекомендуются для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов и цистерн в сутки при статическом взвешивании, до 300 вагонов и цистерн в сутки при взвешивании в движении. | |
Двухвесовые системы
| Модель 7260SM / 3+1 Вагонные весы 7260SM/3+1 предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют их установку на грузоприемной платформе. Эта модель вагонных весов предназначена для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов и цистерн в сутки при статическом взвешивании, и до 300 вагонов и цистерн в сутки при взвешивании в движении. |  |
| Модель 7260SM / 3+1 Вагонные весы 7260SM/3+1 предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют их установку на грузоприемной платформе. Эта модель вагонных весов предназначена для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов и цистерн в сутки при статическом взвешивании, и до 300 вагонов и цистерн в сутки при взвешивании в движении.Модель 7260SM / 3+1 |  |
Трехвесовые системы
| Модель 7260SM / 3+1+1 Вагонные весы 7260SM/3+1+1 предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют установить их на грузоприемной платформе. Вагонные весы 7260SM/3+1+1 рекомендуются для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов и цистерн в сутки при статическом взвешивании, и до 300 вагонов и цистерн в сутки при взвешивании в движении. |  |
| Модель 7260S / 3+2+1 Вагонные весы 7260S/3+2+1 предназначены для статического взвешивания и взвешивания в движении сцепленных и расцепленных вагонов и цистерн, геометрические размеры которых позволяют устанавливать их на грузоприемной платформе. Вагоныне весы 7260S/3+2+1 рекомендуются для взвешивания с интенсивностью до 70 вагонов в сутки при статическом взвешивании. Применяются в системах «on-spot» на нефтеперерабатывающих заводах. |  |
Специальные проекты
| Вагонные весы, выполненные по специальному проекту Представленная на рисунке конструкция является одновесовой системой. Усиленная конструкция вагонных весов выдерживает нагрузку в 50 тонн на каждую ось (суммарная грузоподъемность весовой платформы – 350 т) и обеспечивает возможность взвешивать в движении любые типы рельсовых транспортных средств с осевой нагрузкой до 50 т. При взвешивании в движении специализированное программное обеспечение определяет момент взвешивания, производит считывание информации о весе с датчиков веса и суммирует результаты взвешивания. |  |
