SOLAS (Safety of Life at Sea) forskriftene trådte i kraft 1. juli 2016. Vet du om din bedrift opererer innenfor samsvar? Manglende overholdelse kan bety forsinket eller nektet forsendelse i havnen. Vårgratis veiledningviser hvordan du kan sikre at du møter de nye kravene, samt viktige SOLAS-emner, inkludert:
Denne veiledningen er enkel å følge siden den er laget for både de som er kjent med veieindustrien og de som holder på å lære om vekter og tiltak. Målet er å hjelpe deg med å finne ut hvilket alternativ som vil fungere best for din bedrift.
SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) er en internasjonal maritim sikkerhetsavtale fra FNs maritime avdeling, International Maritime Organization (IMO – internasjonal maritim organisasjon). Den regulerer sikkerheten til liv til sjøs, og inkluderer alle fartøy som ferdes på havet. I 2015 utstedte IMO retningslinjer som omhandler den verifiserte vekten på alle containere som fraktes via sjøvei.
Deklarasjon på fraktvekt har vært et krav i lang tid. Verifisering av fraktevekt har ikke vært et krav. Nå er verifisering obligatorisk, fordi feildeklarert vekt har skapt usikre forhold til sjøs både for fartøy og mannskap.
Bilde: Gjesteskribent. Lastfartøy søler olje på New Zealand Reef. 2011. aquanerd.com. Blogg. 13. oktober, 2011.
Alle som er oppført som transportør i fraktbrevet vil til syvende og sist være ansvarlig for å oppgi verifisert bruttovekt. Dette kan være den opprinnelige transportøren, eller det kan være et transport- og logistikkselskap uten fartøy (NVOCC, non-vessel operating common carrier) eller speditør. Alle bedrifter i logistikkjeden som erklærer seg selv om transportøren, er i praksis den ansvarlige parten.
Fra 1. juli 2016 er det i hovedsak hvert enkelt lands maritime organisasjon som er ansvarlig for håndhevingen.
Selv om håndhevingen starter 1. juli, skal implementeringen ideelt sett starte innen mai. Dette gjøres for å unngå avbrudd og bøter som følge av at enkelte containere vil bli omlastet etter 1. juli til tross for at de ble sendt fra opprinnelseshavnen allerede i mai.
Reglene sier at containere som ikke er i samsvar, ikke skal lastes om bord på fartøyet. Både transportøren og speditøren kan holdes ansvarlig.
Du kan bruke to metoder. Med metode 1, skal hele containeren veies – både innholdet og emballasjen. Med metode 2 skal innholdet veies separat, og emballasjematerialet og containerens taravekt skal legges til for beregning av den deklarerte vekten.
METTLER TOLEDO er verdens største produsent av veieutstyr, og er en pålitelig partner for hjelp til å overholde samsvar med de nye rentingslinjene i SOLAS-konvensjonen. Våre vekter og systemer med lang levetid er godkjent for bruk i handel uansett hvor veiingen foregår, og er klar til øyeblikkelig utplassering langs hele logistikkjeden.
Vi er den beste leverandøren av veieutstyr og tjenester, og kan hjelpe deg med overholde dine spesifikke krav. Vi kan hjelpe deg enten du bare ønsker å sikre at du har det riktige utstyret for å være i samsvar med de nye forskriftene, eller om du vil være i stand til å enkelt utføre analyser på veiedataene dine.
METTLER TOLEDO kan tilby løsninger for alle trinn i prosessen, fra produksjon til forsendelse, og hjelper deg å være i samsvar med den nye SOLAS-forskriftene.
Uansett hvor i forsyningskjeden du er, er det sannsynlig at du vil bli berørt av de nye forskriftene. Det følgende er noen hensyn som må tas, basert på din rolle.
Vi betjener kunder over hele verden med ett av bransjens største salgs- og servicenettverk med mer enn 5 000 salgs- og servicespesialister.
Med rutinemessig vektkalibrering og justering av utstyr kan du måle trygt, sikre samsvar og unngå kostnader ved unøyaktige målinger. Oppnå og oppretthold samsvar gjennom konsekvente prosedyrer, lokale og internasjonale regelverk og standarder:
