Vodič za kupnju kamionskih/mosnih vaga – 2. izdanje

Kamionske vage ili mosne vage industrijske su vage koje mogu vagati kamione svih veličina. Kamionska vaga najčešće služi za određivanje mase rasutog tereta koji se kupuje ili prodaje u velikim količinama za kamionski prijevoz. U takvim su slučajevima informacije s vage ključan dio poslovne transakcije. Vaga funkcionira na sličan način kao i blagajna. Tijela za provedbu zakona upotrebljavaju kamionske vage za provjeru usklađenosti kamiona s ograničenjima mase cestovnog vozila. Upotrebljavaju se i za praćenje ulaznih i izlaznih količina u objektima kao što su centri za obradu i recikliranje krutog otpada, gradilišta i sl.

Kad je riječ o primjenama u kojima je potrebno vaganje čitavog kamiona, vaša kamionska vaga mora biti dovoljno dugačka da na nju stanu svi kotači najduljeg kamiona koji planirate vagati. To obično znači od 18 do 24 metra, odnosno od 60 do 80 stopa, duljine za kamione s poluprikolicom i do 30 metara ili 100 stopa za kamione s dvjema prikolicama. Regionalne/državne/županijske vlasti uglavnom reguliraju sveukupnu najveću duljinu cestovnih kamiona s poluprikolicom.

Senzorski uređaji za mjerenje mase na vagi. Mjerne ćelije temeljni su dio svake kamionske vage. To su senzori koji mjere masu predmeta na platformi vage. Većini kamionskih vaga potrebno je od 6 do 12 mjernih ćelija. Da bi točno očitale masu, moraju besprijekorno surađivati.

Pet glavnih komponenti mora raditi zajedno kako bi kamionska vaga ispravno funkcionirala. 1. Temelj: trajne instalacije imaju betonske temelje. 2. Mosna vaga, poznata i kao platforma vage: struktura koja čini voznu površinu za kamione. Mosna vaga obično se sastoji od modularnih dijelova koji se postavljaju zajedno do željene duljine. 3. Mjerne ćelije: to su senzori kojima se mjeri masa na vagi. Na većini suvremenih vaga mosnu vagu podupiru same mjerne ćelije. 4. Terminal: terminal, koji se katkad naziva i indikatorom, kontrolna je ploča vage. Korisniku prikazuje vrijednost mase i često služi kao točka spajanja za ostale periferne uređaje vage. 5. Kabeli: signal iz mjernih ćelija mora se prenijeti do terminala. To se u većini slučajeva čini s pomoću kabela.

Čelične i betonske platforme trebale bi omogućiti jednaku učinkovitost vaganja jer su obje izrađene prema istim specifikacijama dizajna. Međutim, postoje neke razlike zbog kojih bi jedna vrsta platforme mogla bolje odgovarati vašoj primjeni. Za instalaciju kamionskih vaga s čeličnom platformom potreban je samo jedan dan, a i lakše su. Za instalaciju vaga s betonskom platformom potrebno je 28 dana zbog vremena potrebnog za stvrdnjavanje betona. Takve su vage također mnogo teže. Prianjanje je bolje u slučaju vaga s betonskom platformom nego u slučaju vaga s čeličnom platformom, koje mogu biti skliske kada su mokre. Osim toga, betonske vage prikladnije su za koncentrirano opterećenje, što nije preporučljivo za čeličnu platformu. Održavanje, vijek trajanja i ukupni projektni trošak za oba rješenja otprilike su jednaki. Vlasnici tvrtki morat će odlučiti što najbolje odgovara njihovoj primjeni i potrebama.

Razvodne kutije upotrebljavaju se s analognim mjernim ćelijama i većinom digitalnih mjernih ćelija. Razvodne kutije spajaju signale nekoliko mjernih ćelija i zatim prenose zbirni signal. Tipična kamionska vaga koja upotrebljava analogne mjerne ćelije ima od 2 do 4 razvodne kutije.

Ukopna vaga, kako i samo ime govori, gradi se iznad ukopa, a površina mjerne platforme u ravnini je s okolnim tlom. Dubina ukopa proizvoljna je, ali može utjecati na lakoću pristupa osoblju za održavanje. Vage bez ukopa, odnosno vage s otvorenim stranama, grade se iznad razine tla i imaju profil od oko 28 do 51 centimetra, odnosno od 11 do 20 inča. Mogu imati jednu ili obje strane otvorene. Izbor između instalacije s ukopom ili bez ukopa često se temelji na osobnim željama, no postoji nekoliko situacija u kojima bi ukop mogao biti potreban, npr. u slučajevima kada nema dovoljno prostora za pristup, kada postoje ograničenja visine ili ako je tako navedeno u sigurnosnim propisima jer na taj način kamion nikako ne može pasti sa strane. O tome svaka tvrtka odlučuje za sebe u skladu sa svojim zahtjevima instalacije.

Zamjena kamionske vage skupo je rješenje koje možda nije ni potrebno u slučaju da vam se kvare mjerne ćelije. Kada vaga, posebno relativno nova vaga, ima česte zastoje i potrebu za popravkom, problem je uglavnom u nekom dijelu sustava mjernih ćelija (mjerne ćelije, kabeli, priključci ili razvodne kutije). Nadogradnja tih komponenti sustavom mjernih ćelija POWERCELL^® PDX^® isplativ je način pretvorbe problematične vage u vagu koja radi bolje nego nova. METTLER TOLEDO može jednostavno nadograditi čak i konkurentske vage novom tehnologijom mjernih ćelija.

Točnost vage često se uzima zdravo za gotovo. Međutim, ako kupujete ili prodajete robu s pomoću kamionske vage, točnost je ključna za vaše transakcije. Točnost vage može utjecati na profitne marže, razine zaliha i upravljanje kvalitetom. Visina zakonske granice dopuštenog odstupanja točnosti za vašu vagu ovisi o vašoj lokaciji i o tome priznaju li se u vašoj regiji norme NIST/NTEP, OIML ili pak neke druge. Granica dopuštenog odstupanja funkcija je kapaciteta vage koji se upotrebljava i inkrementa vage (podjeljka vage). Na primjer, prema NTEP propisima kamionska vaga s kapacitetom od 200 000 funti (90 718 kg) koja važe kamione mase od 70 000 do 80 000 funti (od 31 751 do 36 287 kg) može imati pogrešku do 160 funti (72 kg) (pozitivnu ili negativnu). Iako je to odobrena razina točnosti, tvrtka METTLER TOLEDO nastavlja pružati superiornu točnost u obliku tehnologije POWERCELL PDX.

Većina dobavljača kamionskih vaga nudi sustave za vaganje s brojnim značajkama za uzemljenje. Sustav uzemljenja u jednoj točki s prenaponskom zaštitom može biti prva linija obrane za vagu i mjeriteljsku kućicu. Takvi pasivni sustavi nude određenu razinu zaštite. Aktivni sustavi mogu skrenuti tok struje nakon udara groma tako da je udalje od glavnih komponenti. Mjerne ćelije POWERCELL PDX opremljene su proaktivnim sustavom zaštite od groma StrikeShield. Te mjerne ćelije aktivno skreću udar groma podalje od terminala i ispitane su u laboratoriju do 80 000 ampera kako bi se dokazala njihova učinkovitost.

Većina vlasnika vaga očekuje od vage da traje od 10 do 20 godina, no uporabni vijek ovisi o nekoliko čimbenika. Kao prvo, morate odabrati prikladan model vage i proizvođača najviše kvalitete kako biste svoju vagu mogli dugo upotrebljavati, u suprotnom biste mogli požaliti već nakon kratke uporabe. Postoje velike razlike u kvaliteti proizvodnje koje trebate razmotriti pri kupnji kamionske vage. Okolišni čimbenici i intenzitet uporabe također igraju ulogu. Vaga koja važe 200 kamiona dnevno vjerojatno će se istrošiti brže od vage koja važe 20 kamiona dnevno.  Na terenu postoje vage tvrtke METTLER TOLEDO koje su u funkciji već 35 godina. Mnogi naši konkurenti započeli su s proizvodnjom tek prije deset godina. Pobrinite se da pri kupnji kamionske vage razmotrite dokazanu učinkovitost.

Većina primjena za zakonsku ovjeru zahtijeva ishođenje certifikata o usklađenosti vage od lokalnih tijela za mjeriteljstvo u određenim intervalima (godišnje, polugodišnje itd.). Drugi čimbenik koji trebate razmotriti pri određivanju učestalosti umjeravanja jest to koliko će se kamiona dnevno vagati. Zbog visokog intenziteta uporabe točnost vage često brže izlazi izvan granica dopuštenog odstupanja, što tvrtke dovodi u opasnost od gubitka dodatne dobiti. Ako vaša kolska vaga važe velik broj kamiona dnevno, trebali biste razmisliti o češćem umjeravanju. Naposljetku, i okolišni će čimbenici utjecati na umjeravanje kamionske vage. Velike konstrukcije šire se i skupljaju s obzirom na fluktuaciju temperature. Te jedva primjetne promjene negativno će utjecati na umjeravanje vage. Nekoliko najnaprednijih vaga, kao što su vage POWERCELL PDX, može pružiti zaštitu od tih učinaka ili ih čak kompenzirati, no većina vaga to ne može.