 |  |  |  |
Sabit Demiryolu Kantar | Bağlanmış Hareket Halinde (CIM) Demiryolu Kantarları | Demiryolu Kantarı Dönüştürmeleri | Kamyon ve Demiryolu Kantarı Kombinasyonu |
Hareketsiz vagonları tartım için. | Demiryolu vagonlarını demiryolunun beliril bir kısmından geçişi sırasında tartar. | Sorunları ortadan kaldırmak ve kantarınızın ömrünü uzatmak için en yeni araç tartım teknolojilerini ekleyerek eski kantarları uyarlayın. | Kamyonları tartmak için tamamlayıcı beton kat ile birleştirilmiş demiryolu vagonlarını tartmak için demiryolu bölümü. |
Sağlamlık Zorlu uygulamalar için kalitesi kanıtlanmış yapısal tasarım Uzun Ömür Uzun vadeli performans için birinci sınıf malzemeler ve üretim | Etkili Birden fazla vagonu tartmanın en hızlı yöntemi Sağlam Ağır yüklere ve zorlu ortamlara yıllar boyu dayanır | Arızaların Nedenlerini Ortadan Kaldırın Sık sık görülen hizmet dışı kalma durumlarına ve yüksek tamir masraflarına son verin Kârlılığı Koruyun İşlemlerden elde edilen kârları eriten gizli tartım hatalarını çözün | Çok Yönlülük Yerden ve paradan tasarruf etmek için çeşitli araç tartım ihtiyaçlarını tek bir kantarla karşılayın. Üstün Güç Çeşitli araçların yükleme noktalarını kaldırabilecek şekilde üretilmiştir |
Kurulumdan koruyucu bakıma, kalibrasyona ve cihaz onarımına kadar ölçüm cihazınızı kullanım ömrü boyunca destekler ve servis hizmetlerini gerçekleştiririz.
Demiryolu tartım sistemleri karmaşık olabilir. Tartımın sabit veya hareketli, bağlanmış ya da bağlanmamış olacağına, değişen vagon uzunluklarına, beton veya çelik taban seçeneklerine ve kantarın mevcut çalışma akışınıza entegre edilecekse uygulamaya bağlı olarak bu proses zorlayıcı hâle gelebilir. Neyse ki, METTLER TOLEDO mühendislik uzmanları, tüm projeleri bir danışman yaklaşımıyla ele alır ve beklentilerinizi karşılamak için projenizin başından sonuna kadar yardımcı olur.
Güvenlik, patlama riski taşıyan işletmeler için hayati bir unsurdur. Ücretsiz kapsamlı kılavuzda, patlama tehlikesinden korunma metotları, standartlar, yönetmelikler ve kurulum, tehlikeli alanlarda tartım ekipmanını kullanma ve bakım konularında ayrıntılı bilgiler sağlanmaktadır.
Geleneksel usulde vagonların sabit tartımı; her bir vagonun manuel olarak ayrılmasını, konumlandırılmasını ve tartılmasını gerektirirdi. Bu durum, zaman açısından hassas nakliye işlemlerinde potansiyel gecikmelere ve işletme maliyetlerinde artışa yol açmakla kalmaz, aynı zamanda sabit tartım işlemleri için vagonlar üzerinde yapılması gereken ek çalışmalar nedeniyle potansiyel tehlikelere de neden olur. Bu broşürde operatörsüz bir terminalin bu yaygın sorunları nasıl çözebileceği ayrıntılarıyla ele alınmaktadır.
Patlama riski taşıyan ortamlarda kullanılan tartım ekipmanı ve kontrol terminalleri; kapsamlı yönetmeliklerle, standartlarla ve yönergelerle uyumlu olmalıdır. Ücretsiz bir kayıtlı webinar, genel/yerel standartlar, yönetmelikler (örneğin, ATEX, IECEx, FM) ve tartım ekipmanına ilişkin güvenlik gereksinimleri ile ilgili yararlı bilgiler sağlar.
