METTLER TOLEDOs utvalg av løsninger for akselveiing er konstruert for å passe til mange ulike krav til kjøretøyveiing, fra veiing av enkle akslinger til veiing av to, tre eller til og med fire akslinger. Hver løsning er utformet for nøyaktig og effektiv registrering av data for å hjelpe med å sikre samsvar i ansvarskjeden.
Brovekt for akselveiing i bevegelse med sakte fart
Det unike designet til METTLER TOLEDOs løsning for akselveiing i bevegelse kan installeres uten kostbare betongfundamenter, og dette gir betydelig reduserte byggekostnader. Det nedsenkede designet gjør at kjøretøy enkelt kan kjøre på og av brovekten for akselveiing uten å stoppe, men mens de kjører i konstant hastighet på under 10 km/t.
 |
Nedsenket brovekt for akselveiing
METTLER TOLEDOs løsning med nedsenket brovekt for akselveiing tillater toveis påkjøring for enkel og effektiv kjøretøyveiing. Konstruksjonen inkluderer den uovertrufne påliteligheten du får med POWERCELL PDX-veieceller. POWERCELL PDX har robust konstruksjon i rustfritt stål, og de gir 100 % beskyttelse mot kreftene som kan redusere inntekten din, inkludert ekstreme temperaturer, lynnedslag, vann og flom, gnagere og rust og korrosjon.
 |
Brovekt med flere dekk for akselveiing
METTLER TOLEDOs brovekt med flere dekk for akselveiing bruker flere uavhengige veiemoduler til samtidig å beregne total bruttovekt for et kjøretøy og levere nøyaktige data på kort tid uten å flytte på kjøretøyet. Ved å beregne vekten på hver akselgruppe, kan brovekten hjelpe bedriften din med sikre samsvar i ansvarskjeden.
Brovekten med flere dekk leveres med betong- eller ståldekk med ortropiske ribber og POWERCELL PDX-veieceller for å sikre mange år med nøyaktig og pålitelig veiing.
 |
Brovekt med flere dekk for akselveiing
| Funksjon | Spesifikasjoner | ||
| Dekk-konstruksjon | Konstruksjon av armert betong eller stål | ||
| Brovektens bredde (standard) | 3 m, 3,4 m | ||
| Brovektens lengde | 4 m, 50 m+ | ||
| Overspenningsvern (testet) | Teknologier for overspenningsvern er testet – 100 000v, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Veiekomponenter | Rustfritt stål | ||
| Veiecelle | Høytytende POWERCELL PDX | ||
| Veiecellens beskyttelsesklasse | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Kapasitet | 30/50/60/80/100 tonn | ||
| Maksimal nominell aksellast | 23,5 tonns trippelaksling med 1,2 m avstand | ||
| Driftstemperatur | -60° C til + 50° C (-76° F til 122° F) | ||
| Temperatur EF/94/EØF | -10° C til + 40° C (4° F til 104° F) | ||
| Sideskinner | Kun løsninger som installeres på bakken | ||
| Enkel tilgang til veieceller | Ja | ||
| Ubemannet drift | Sjåførkontrollstasjon (Driver Control Station (DCS)) | ||
Brovekt for akselveiing i bevegelse
| Funksjon | Spesifikasjoner | ||
| Dekk-konstruksjon | Stålkonstruksjon | ||
| Brovektens bredde (standard) | 3,2 m | ||
| Brovektens lengde | 0,8 m | ||
| Veiekomponenter | Rustfritt stål | ||
| Veiecellens beskyttelsesklasse | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Kapasitet | 30/50/60/80/100 tonn | ||
| Maksimal nominell aksellast | 23,5 tonns trippelaksling med 1,2 m avstand | ||
| Driftstemperatur | -60° C til + 50° C (-76° F til 122° F) | ||
| Temperatur EF/94/EØF | -10° C til + 40° C (4° F til 104° F) | ||
| Sideskinner | Kun løsninger som installeres på bakken | ||
| Enkel tilgang til veieceller | Ja | ||
| Ubemannet drift | Sjåførkontrollstasjon (Driver Control Station (DCS)) | ||
Nedsenket brovekt for akselveiing
| Funksjon | Spesifikasjoner | ||
| Dekk-konstruksjon | Konstruksjon av armert betong eller stål | ||
| Brovektens bredde (standard) | 3 m, 3,4 m | ||
| Brovektens lengde | 4,8 m, 50 m+ | ||
| Overspenningsvern (testet) | Teknologier for overspenningsvern er testet – 100 000v, 80 000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Veiekomponenter | Rustfritt stål | ||
| Veiecelle | Høytytende POWERCELL® PDX® | ||
| Veiecellens beskyttelsesklasse | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
| Kapasitet | 30/50/60/80/100 tonn | ||
| Maksimal nominell aksellast | 23,5 tonns trippelaksling med 1,2 m avstand | ||
| Driftstemperatur | -60° C til + 50° C (-76° F til 122° F) | ||
| Temperatur EF/94/EØF | -10° C til + 40° C (4° F til 104° F) | ||
| Enkel tilgang til veieceller | Ja | ||
| Ubemannet drift | Sjåførkontrollstasjon (Driver Control Station (DCS)) | ||
