Kada kamioni postanu torbe

Braća Daniel i Markus Freitag izradila su 1993. godine svoju prvu torbu od starih cerada kamiona. Od tada je Freitag postao urbana modna marka u Švicarskoj i izvan nje, a sada proizvodi oko 400.000 torbi i dodataka godišnje. Važno pomagalo u njihovom poslu posebna je vaga tvrtke METTLER TOLEDO.

Sve je počelo u stanu u Zürichu. Markus Freitag je već neko vrijeme bio u potrazi za izdržljivom torbom preko ramena koja će biti otporna na vremenske uvjete. Jednog mu je dana sinula ideja dok je s kuhinjskoga prozora gledao kako prolaze kamioni. Zajedno s bratom izrezao je prvu torbu Freitag iz stare cerade kamiona, prikopčao je rabljeni automobilski pojas kao remen i za rubove upotrijebio zračnicu bicikla.

Priča o uspjehu iz Švicarske

Nakon što je njihov prototip prošao test izdržljivosti kao biciklistička torba preko ramena, Daniel i Markus su izradili više torbi za svoje prijatelje. Zatim su napravili torbe za prijatelje svojih prijatelja. Konačno su dva dizajnera pokrenula vlastiti posao. Danas Freitag ima oko 160 zaposlenika, od kojih većina radi u sjedištu u Zürichu. Većina se torbi Freitag dizajnira, izrezuje i otprema odavde.

Na početku bijaše cerada

Prije dolaska na proizvodnu liniju cerade kamiona prolaze kroz nekoliko radnih koraka. Prvo zaposlenici tvrtke Freitag uklanjaju ušice, kopče i remenje s ogromnih platna cerade. Cerada zatim prolazi kroz nekoliko ciklusa čišćenja u posebnim strojevima za pranje prije nego je zaposlenici izrežu na velikom stolu. Izrezani se komadi cerade zatim slažu u paket i važu prije nego se šalju u skladište. Za to zaposlenici u proizvodnji trebaju stol za vaganje, stol koji je MT razvio posebno za Freitag.

Kreativno rješenje prilagođeno zahtjevima korisnika

Reto Zahner prodajni je savjetnik u industrijskom sektoru, a tvrtku Freitag prati već pet godina. Surađivao je sa šefom proizvodnje torbi ne bi li razvio ideju o mobilnom stolu za mjerenje težine. Stol se sastoji od metalnog okvira i podne vage PFA 574-D300 koja se često upotrebljava u industriji za vaganje europaleta.

Kada kamioni postanu torbe
Kada kamioni postanu torbe
Kada kamioni postanu torbe
Kada kamioni postanu torbe

Međutim, uporaba vage na podu ne dolazi u obzir za Freitag, kao što Reto objašnjava. „Naš kupac reže cerade kamiona, slaže ih na stol i zatim ih želi izvagati odmah na stolu. Zašto bismo morali premještati ceradu sa stola natrag na pod samo kako bismo ih izvagali? Vaganje i objedinjavanje cerade na stolu praktičnije je i lakše za leđa.”

Reto je izvukao prve skice stola za vaganje za stolom u svojem domu. Kasnije je ideju prezentirao izrađivaču predmeta od metala koji je po narudžbi izradio okvir s četiri kotača. Gornji dio stola funkcionira kao mjerna ploha za vagu u ovom dizajnu. Terminal ICS425a pričvršćen je za stol. Tu je također i držač prijenosnog računala. „Našim je kupcima osobito važno da je vaga mobilna tako da se može staviti u stranu kada se ne upotrebljava ili se može premjestiti i upotrijebiti na drugom mjestu. U proizvodnom je području malo prostora”, priznaje Reto.

No zašto Freitag treba podnu vagu kapaciteta vaganja do 300 kilograma samo radi vaganja komada cerade? „Uglavnom zbog veličine platforme”, objašnjava Reto Zahner. S približno jednim kvadratnim metrom prostora platforma pruža upravo pravu količinu prostora za vezanje cerade u snopove i njihovo vaganje u isto vrijeme. Prije nego se snopovi cerade pošalju u skladište, snime se s pomoću programa Balance Link. Kasnije se s pomoću težine može odrediti veličina cerada. „U Freitagu ne možete tek tako reći: 'Za ovim stolom imamo tri kvadratna metra žutog materijala.' Umjesto toga, sva se cerada bilježi prema težini i shemi boja”, objašnjava Reto.

Održivi dizajn

Za tvrtku koja sve svoje proizvode izrađuje od starih materijala ne čudi da održivost igra važnu ulogu u cijelom lancu dodane vrijednosti. Cerada kamiona ispire se kišnicom prije nego se pretvori u torbu. Tvrtka Freitag koristi se ostacima materijala koji se ne upotrijebi za izradu torbi za manje dodatke, kao što su torbice za mobitele i novčanici. Tvrtka je već dobila brojne nagrade i priznanja za fokusiranje na održivost i jedinstveni dizajn. Jedno je takvo priznanje i uključivanje originalnog modela Freitag, F13 Top Cat, u dizajnersku zbirku Muzeja suvremene umjetnosti (MoMA) u New Yorku.

Kada kamioni postanu torbe
Kada kamioni postanu torbe