Los transportistas se alejan cada vez más de los pequeños centros locales y se dirigen hacia los grandes centros de distribución centralizados. Para procesar los grandes volúmenes necesarios, es esencial una comunicación de datos precisa y perfecta desde el momento en que llega el camión.
Para hacer frente a los volúmenes crecientes, los transportistas se alejan de los pequeños centros locales y se dirigen hacia centros de distribución completamente centralizados. Por lo tanto, es más importante que nunca que la comunicación de datos sea precisa y perfecta desde el momento en que el camión llega al centro.
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La industria del transporte y la logística de Australia, con un valor aproximado de 2000 millones de dólares, representa el 15 por ciento del PIB del país y emplea a más de 585 000 personas. También se espera que se duplique para 2030.
Con ese crecimiento, Australia está viendo como surgen los denominados “supercentros”. Un ejemplo predominante es la instalación de Toll IPEC en el Aeropuerto de Melbourne, que procesa hasta 38 000 paquetes por hora. Eso es más del cuádruple de los 7000-9000 paquetes que normalmente se clasifican en los centros logísticos más grandes.
Captación de datos dinámica
La captación y la transferencia automatizada de los datos facilitada por las soluciones de control volumétrico, pesaje y clasificación de METTLER TOLEDO están ayudando a Toll IPEC a completar sus comunicaciones y a recuperar los ingresos desde el momento en que llega el paquete.
La mayoría de los paquetes entran en un sistema de clasificación de METTLER TOLEDO que emplea una báscula de carga dinámica para paquetes individuales y de gran tamaño para un procesamiento eficiente. Los elementos con demasiada longitud se procesan manualmente mediante controladores volumétricos portátiles para la captación rápida de datos, así como para reducir los errores por introducción manual.
Los paquetes con el tamaño correcto entran en el clasificador principal donde la información de las dimensiones se capta, se registra y se agrega al peso del artículo. A continuación, se comunica al centro el perfil del artículo para su facturación y seguimiento. Los paquetes se transportan al vehículo adecuado, de modo que se puedan cargar en un avión. Esa transferencia sigue siendo una de las únicas áreas que requiere de intervención manual.
Mientras tanto, el transporte de los palés se realiza mediante una carretilla elevadora con báscula de METTLER TOLEDO hasta una estación de manipulación, donde se realiza el control volumétrico para la fijación del precio. Todos los datos se registran en 3-4 segundos mediante la báscula de palés de la carretilla elevadora, antes de que el propio palé se mueva para volver a cargarse.
Soluciones resistentes
La información de los artículos transportados y no transportables se gestiona mediante el software de METTLER TOLEDO. Los controladores volumétricos y las soluciones de pesaje dinámico se integran fácilmente con las cámaras y los lectores de códigos de barras, proporcionando a Toll IPEC los perfiles de datos de carga completos que necesita para realizar correctamente el transporte de paquetes con volúmenes tan altos.
Las soluciones de METTLER TOLEDO están ayudando a Toll IPEC prácticamente en cada paso de su proceso. Para obtener más información sobre cómo las soluciones de logística de METTLER TOLEDO pueden ayudarle con los desafíos de carga más difíciles, visite www.mt.com/logistics-competency.