METTLER TOLEDOs udvalg af akselvejeløsninger er konstrueret til at opfylde en række krav til vejning af køretøjer fra vejning af enkeltaksler til dobbelte, tredobbelte eller endda firdobbelte aksler. Hver løsning er udviklet til at måle og registrere data nøjagtigt og effektivt for at bidrage til efterlevelse af reglerne om kædeansvar.
Akselbrovægt til vejning i langsom bevægelse
Det unikke design af METTLER TOLEDOs løsning til akselvejning i bevægelse kan installeres uden dyre betonfundamenter, hvilket i betydelig grad reducerer konstruktionsudgifterne. Installationen i jorden gør det nemt for køretøjer at køre op på og ned fra akselbrovægten uden at stoppe, idet de triller ved en konstant hastighed på højst 10 km/t.
 |
Akselbrovægt i jorden
Akselvejeløsningen til installation i jorden fra METTLER TOLEDO muliggør tilkørsel fra to retninger, hvilket sikrer let og effektiv vejning af køretøjer. Strukturen byder desuden på den uovertrufne pålidelighed ved POWERCELL PDX-vejeceller. Takket være deres robuste konstruktion i rustfrit stål leverer POWERCELL PDX-vejeceller 100 % beskyttelse mod de kræfter, der kan udhule din indtjening, herunder ekstreme temperaturer, lynnedslag, vand og oversvømmelser, gnavere samt rust og korrosion.
 |
Akselbrovægt med flere dæk
METTLER TOLEDOs akselbrovægt med flere dæk anvender flere uafhængige vejemoduler samtidigt til at udregne et køretøjs totalvægt og levere nøjagtige data hurtigt uden at skulle flytte køretøjet. Ved at udregne vægten af hver akselgruppe kan brovægten hjælpe din virksomhed med at efterleve reglerne for kædeansvar.
Brovægten med flere dæk er udstyret med dæk af enten stål eller beton med ortotrope ribber og POWERCELL PDX-vejeceller, hvilket sikrer mange års nøjagtige og pålidelige vejninger.
 |
Akselbrovægt med flere dæk
| Egenskaber | Specifikation | ||
| Dækkonstruktion | Konstruktion med forstærket beton eller stål | ||
| Brovægtens bredde (standard) | 3 m, 3,4 m | ||
| Brovægtens længde | 4 m til 50 m + | ||
| Beskyttelse mod lynnedslag (testet) | Teknologier til beskyttelse mod lynnedslag testet – 100.000 V, 80.000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Vejekomponenter | Rustfrit stål | ||
| Vejeceller | Højtydende POWERCELL PDX | ||
| Vejecellens beskyttelsesklassificering | IP68, IP69K, NEMA 6p | ||
| Kapacitet | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maksimalt nominelt akseltryk | 23,5 t treakslet over 1,2 m akselafstand | ||
| Driftstemperatur | -60 °C til +50 °C | ||
| Temperatur EC/94/EEC | -10 °C til +40 °C | ||
| Sideskinner | Kun løsninger til installation over jorden | ||
| Nem adgang til vejeceller | Ja | ||
| Ubemandet drift | Driver Control Station (DCS) | ||
Akselbrovægt til vejning i bevægelse
| Egenskaber | Specifikation | ||
| Dækkonstruktion | Stålkonstruktion | ||
| Brovægtens bredde (standard) | 3,2 m | ||
| Brovægtens længde | 0,8 m | ||
| Vejekomponenter | Rustfrit stål | ||
| Vejecellens beskyttelsesklassificering | IP68, IP69K, NEMA 6p | ||
| Kapacitet | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maksimalt nominelt akseltryk | 23,5 t treakslet over 1,2 m akselafstand | ||
| Driftstemperatur | -60 °C til +50 °C | ||
| Temperatur EC/94/EEC | -10 °C til +40 °C | ||
| Sideskinner | Kun løsninger til installation over jorden | ||
| Nem adgang til vejeceller | Ja | ||
| Ubemandet drift | Driver Control Station (DCS) | ||
Akselbrovægt i jorden
| Egenskaber | Specifikation | ||
| Dækkonstruktion | Konstruktion med forstærket beton eller stål | ||
| Brovægtens bredde (standard) | 3 m, 3,4 m | ||
| Brovægtens længde | 4,8 m til 50 m + | ||
| Beskyttelse mod lynnedslag (testet) | Teknologier til beskyttelse mod lynnedslag testet – 100.000 V, 80.000 A (POWERCELL PDX) | ||
| Vejekomponenter | Rustfrit stål | ||
| Vejeceller | Højtydende POWERCELL® PDX® | ||
| Vejecellens beskyttelsesklassificering | IP68, IP69K, NEMA 6p | ||
| Kapacitet | 30/50/60/80/100 t | ||
| Maksimalt nominelt akseltryk | 23,5 t treakslet over 1,2 m akselafstand | ||
| Driftstemperatur | -60 °C til +50 °C | ||
| Temperatur EC/94/EEC | -10 °C til +40 °C | ||
| Nem adgang til vejeceller | Ja | ||
| Ubemandet drift | Driver Control Station (DCS) | ||
