Dynamische Lösungen für zentralisierte grosse Frachtzentren - METTLER TOLEDO

Dynamische Lösungen für zentralisierte grosse Frachtzentren

Transportunternehmen tendieren zunehmend dazu, von kleineren regionalen zu zentralisierten grossen Frachtzentren überzugehen. Um dem riesigen Aufkommen Herr zu werden, wird vom ersten Moment an, in dem ein LKW ankommt, genaue und nahtlose Datenkommunikation benötigt.  

Um das zunehmende Volumen bewältigen zu können, gehen Transportunternehmen von kleineren regionalen zu zentralisierten grossen Frachtzentren über. Aus diesem Grund ist es wichtiger denn je, dass die Datenkommunikation ab dem Moment, in dem ein LKW das Frachtzentrum erreicht, genau und nahtlos abläuft.


 

High-speed sorting
High-speed sorting

Australiens Transport- und Logistikbranche ist über 2 Milliarden US-Dollar wert, hat einen Anteil von 15 Prozent am BIP des Landes und beschäftigt mehr als 585.000 Menschen. Zudem wird geschätzt, dass sich diese Zahlen bis 2030 verdoppeln werden.

Dieses Wachstum führt in Australien zur Entwicklung eines zentralisierten grossen Frachtzentrums. Ein sehr aussagekräftiges Beispiel ist der Toll IPEC-Standort am Flughafen in Melbourne mit einem Aufkommen von bis zu 38.000 Paketen pro Stunde. Diese Summe ist mehr als viermal höher als die 7.000 bis 9.000 Pakete, die normalerweise dem Aufkommen grösserer Logistikzentren entsprechen.


Dynamische Datenerfassung

METTLER TOLEDO erleichtert mit seinen Volumenmess-, Wäge- und Sortierlösungen die Verwendung von automatischen Datenerfassungs- und Übertragungssystemen. So ist es Toll IPEC möglich, die Datenkommunikation zu verbessern und von der ersten Minute an, in der die Pakete am Standort eintreffen, Gewinn zu machen.  

Die meisten Pakete werden einem Sortiersystem von METTLER TOLEDO zugeführt, das eine dynamische Frachtwaage verwendet, um Pakete zum späteren effizienten Vermessen zu separieren und zu verteilen. Zu lange Pakete werden manuell mithilfe von tragbaren Volumenmesssystemen gemessen. So werden der Datenerfassungsprozess beschleunigt und Fehler durch eine manuelle Eingabe der Daten vermieden.

Pakete mit der richtigen Grösse werden dem Hauptsortierer zugeführt, wo die Volumendaten erfasst, aufgezeichnet und zum Paketgewicht addiert werden. Das Paketprofil wird dann für die Rechnungsstellung und die Rückverfolgung an den Host weitergeleitet. Danach werden die Pakete zum richtigen Fahrzeug befördert, von wo aus sie dann ins Flugzeug geladen werden. Dieser Transfer ist einer der wenigen Schritte, bei denen manuelle Aktionen nach wie vor notwendig sind.

Währenddessen wird die Palettenfracht mit einem Gabelstapler, der mit einer Waage von METTLER TOLEDO ausgestattet ist, zu einer Abfertigungsstation befördert, wo die Palette zur Bestimmung des Preises abgemessen wird. Alle Daten werden innerhalb von 3 bis 4 Sekunden durch die Palettenwaage des Gabelstaplers aufgezeichnet, bevor die Palette selbst für die Neubeladung weitertransportiert wird.


Robuste Lösungen

Mit der Software von METTLER TOLEDO können sowohl Informationen zu förderfähigen als auch zu nicht förderfähigen Gütern verwaltet werden. Volumenmesssysteme und dynamische Wägelösungen können problemlos in Barcodeleser und Kameras integriert werden. So erhält Toll IPEC sämtliche vollständigen Frachtdatenprofile, die das Unternehmen benötigt, um erfolgreich eine so grosse Zahl von Paketen bewältigen zu können.

Die Lösungen von METTLER TOLEDO begleiten Toll IPEC bei nahezu jedem der einzelnen Prozessschritte. Um herauszufinden, wie Logistiklösungen von METTLER TOLEDO Ihnen dabei helfen können, auch die grössten Fracht-Herausforderungen zu meistern, besuchen Sie uns auf www.mt.com/logistics-competency.